شیمی تششع برای توسعه انرژی هسته ای مدرن

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 شیمی تششع برای توسعه انرژی هسته ای مدرن دارای 31 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد شیمی تششع برای توسعه انرژی هسته ای مدرن  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي شیمی تششع برای توسعه انرژی هسته ای مدرن،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن شیمی تششع برای توسعه انرژی هسته ای مدرن :

نمونه

چکیده

شیمی تششع نقش مهمی در توسعه انرژی هسته ای مدرن ایفا می­کند. فایل پیشگام در علوم هسته ای، برای مثال توسعه نسل چهارم راکتورهای هسته­ای است که نمی تواند بدون محلولهای شیمیایی دنبال شود. مسائل پیشرو مربوط به راکتورهای آب سبک، نگرانی را در مورد پرتوکافت آب در مدار اولیه ایجاد کرده است؛ ذخیره سازی طولانی مدت سوخت هسته ای؛ اثرات تششع در کابل و سیم عایق و در مبدل یونی برای تصفیه آب استفاده می­شود؛ همچنین روش های بازفرآوری زباله های رادیو اکتیو و ذخیره سازی صورت می­گیرد. آثار تششع بر روی مواد و افزایش خوردگی در راکتورهای نسل (II / III / III+) و آینده (IV) و در مدیریت مواد زائد، دفع عمیق زمین شناسی و پردازش دوباره سوخت، بسیار مهم می باشد. نسل جدید راکتورهای (III+ و IV)، چالش های جدید را برای شیمیدانان تششع با توجه به شرایط جدیدش در عمل و استفاده از نوع جدیدی از مایع خنک کننده، تحمیل کرده است. در مورد راکتور آب سرد فوق بحرانی (SCWR)، کنترل آب مواد شیمیایی ممکن است عامل کلیدی در جلوگیری از خوردگی مواد ساختاری راکتور باشد. در این به طور عمده در مورد اثرات تششع بر عملکرد بلندمدت و ایمنی در توسعه نیروگاه­های هسته ای متمرکز شده است

Abstract

Radiation chemistry plays a significant role in modern nuclear energy development. Pioneering research in nuclear science, for example the development of generation IV nuclear reactors, cannot be pursued without chemical solutions. Present issues related to light water reactors concern radiolysis of water in the primary circuit; long-term storage of spent nuclear fuel; radiation effects on cables and wire insulation, and on ion exchangers used for water purification; as well as the procedures of radioactive waste reprocessing and storage. Radiation effects on materials and enhanced corrosion are crucial in current (II/III/IIIþ) and future (IV) generation reactors, and in waste management, deep geological disposal and spent fuel reprocessing. The new generation of reactors (IIIþ and IV) impose new challenges for radiation chemists due to their new conditions of operation and the usage of new types of coolant. In the case of the supercritical water-cooled reactor (SCWR), water chemistry control may be the key factor in preventing corrosion of reactor structural materials. This paper mainly focuses on radiation effects on long-term performance and safety in the development of nuclear power plants.

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

بررسی خوردگی در كندانسور های نیروگاهی و تاثیر آن بر نیروگاه

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 بررسی خوردگی در كندانسور های نیروگاهی و تاثیر آن بر نیروگاه دارای 95 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی خوردگی در كندانسور های نیروگاهی و تاثیر آن بر نیروگاه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي بررسی خوردگی در كندانسور های نیروگاهی و تاثیر آن بر نیروگاه،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن بررسی خوردگی در كندانسور های نیروگاهی و تاثیر آن بر نیروگاه :

بررسی خوردگی در كندانسور های نیروگاهی و تاثیر آن بر نیروگاه

چکیده

کندانسور یکی از قسمتهای مهم نیروگاه است که نشتی آن باعث ورودآب خنک کن آلوده به قسمت آب سیکل می شود، که در نهایت خسارت های فراوانی به بویلر، توربین و دیگر اجزاء نیروگاه وارد می شود

نشتی های بوجودآمده معمولاً در اثر خوردگی های سمت بخار یا سمت آب است که سهم سمت آب بیشتر است. از جمله خوردگی های سمت آب،خوردگی سایشی در ابتدا و انتهای ورودی و خروجی آب لوله، خوردگی های گالوانیک درمحل اتصال لوله به تیوب شیت، خوردگی حفره ای و شیاری در امتداد لوله ها ، خوردگی تنشی (SCC) در سمت بخار و درمحل رولینگ انتهای لوله ها را می توان نام برد.

اعمال بازدارنده های خوردگی ، استفاده از پوشش های رنگ و لاستیک درون جعبه آب، استفاده از اینسرت های پلاستیکی در ورودی و خروجی لوله آب و اعمال حفاظت کاتدی و نیز ملاحظات بهره‌برداری صحیح از واحد و انجام اسید شویی های به موقع و مناسب، آگاهی از وقوع نشتی و پیدا کردن محل دقیق نشتی ها با استفاده از روشهای مختلف، تمیزکاری لوله های رسوب گرفته با استفاده از سیستم گلوله های اسفنجی و … مهمترین روشهای پیشگیری از نشتی به شمار می رود.

عملکرد کندانسور ، شرایط کاری ، مواد و آلیاژهای بکار رفته در آن

چگالنده ها دستگاه هایی هستندکه جهت تقطیر بخار بکار می روند به طوری که عمل تقطیر با گرفتن گرمای نهان بخار توسط سیال خنک کننده، که آب یا هوا می‌باشد انجام می‌گیرد. کندانسورها به انواع مختلفی تقسیم بندی می‌شوند.این تقسیم بندی ها بر حسب نوع تماس بخار و سیال خنک کننده و نیز بر حسب جهت جریان های بخار و سیال خنک کننده می باشد. انتخاب نوع کندانسور نیز بر حسب مقتضای موردمصرف صنعتی، نیروگاهی و محل بکارگیری آن صورت می گیرد.

در این فصل لزوم کندانسور در نیروگاه ، شرایط کاری ، مواد و آلیاژهای بکار رفته مورد بررسی قرار گرفته است.

1-1-تعریف ودلایل لزوم کندانسور در نیروگاه

کندانسور بزرگترین مبدل حرارتی نیروگاه است که عمل تقطیر بخار خروجی از قسمت فشار پایین توربین بخار را انجام می دهد. این عمل در شرایط اشباع و با گرفتن حرارت نهان (نامحسوس) بخار توسط سیال خنک کننده انجام می پذیرد. شکل (1-1) نشان دهنده موقعیت کندانسور در نیروگاه می باشد.

شکل (1-1): موقعیت کندانسور در نیروگاه {1}

کندانسورهای نیروگاهی به نحوی طراحی می شوند که پاسخگوی نیازهای بیان شده در ذیل گردند :

الف- به عنوان منبع سرد موردنیاز موتور حرارتی (نیروگاه)

ب- جهت افزایش راندمان حرارتی نیروگاه

ج- جهت تقطیر بخار خروجی توربین و نگهداری آب تغذیه بطور ناخالص

د- جهت هوازدایی از آب چگالیده شده و آب اضافی در هر سیکل توربین

و – جهت جمع آوری درین های حرارتی ، آب تغذیه جبرانی ، درین های بخار، درین های اضطراری و راه اندازی

1-2-انواع سیستم خنک کننده

بعد از تقطیر بخار درکندانسور توسط آب خنک کننده، سیستمی مورد نیازمی باشد که بتوان سیال خنک کننده را خنک کرد و برای تقطیر مجدد بخار به کندانسور وارد نمود که به این سیستم ، سیستم خنک کن می گویند. انواع سیستم خنک کن در جدول (1-1) دسته بندی شده است.

جدول (1-1) : انواع سیستم خنک کننده

1-سیستم ‌های باز

1-1- با استفاده از آب دریاچه (نیروگاه نکا)

1-2-با استفاده از آب دریا ( نیروگاه بندر عباس)

1-3- با استفاده از آب رودخانه

2-سیستم های بسته

2-1- سیستم‌های خنک کنند‌ه‌تر

2-1-1- استخرهای خنک کننده

2-1-2-برجهای خنک کننده تر (نیروگاههای تبریز ، همدان ، بعثت و …)

2-2- سیستم های خنک کننده خشک

2-2-1- خنک کننده خشک غیر مستقیم( برج هلر؛شهید رجایی )

2-2-2- خنک کننده خشک مستقیم( کندانسور هوایی طوس)

1-3- انواع کندانسور

تقسیم بندی انواع کندانسورها بر حسب نوع تماس بخار و سیال خنک کننده و نیز بر حسب جهت جریان های بخار وسیال خنک کننده می باشد. و هر کدام از این کندانسورها بر حسب مقتضای مورد مصرف صنعتی ، نیروگاهی و محل بکارگیری آن انتخاب می شوند. در جدول (1-2) انواع کندانسور آمده است.

جدول (1-2) انواع کندانسور

1-کندانسور تماس مستقیم

1-1-نوع پاششی 1-2-نوع بارومتریک

1-3-نوع جت 1-4-نوع فیلمی

1-5-نوع حبابی

2-کندانسور سطحی

2-1-نوع آب وبخار

2-2-نوع هوا و بخار

2-2-1 -جریان اجباری هوا

2-2-2-جریان مکشی هوا

2-2-3-جریان طبیعی هوا

1-3-1- کندانسورهای تماس مستقیم

از کندانسورهای تماس مستقیم در موارد زیر استفاده می شود:

1- سرمایه گذاری پایین مدنظر باشد.

2- بازیافت آب کندانسه شده مورد نظر نباشد.

ساخت و بهره برداری از کندانسورهای تماس مستقیم به طور نسبی ساده می باشد و برای مقدار کمتر از 250000 (پوند/ساعت) بخار استفاده می‌شوند.

این کندانسورها در نیروگاه های ژئوترمال ، خورشیدی و نیروگاه هایی ازاختلاف دمای آبهای اقیانوس استفاده می کنند نیز در نیروگاه هایی که از سیستم خنک کن برج خشک غیر مستقیم استفاده می کنند بکار گرفته می‌شوند.

بطور معمول در کندانسور تماس مستقیم، زمانی که بخار و آب سیرکوله (گردشی) مخلوط می شوند بازیافت چگالیده خالص مشکل می شود و همچنین آب تغذیه افزودنی بزرگتری مورد نیاز بوده و خلا کمتری نسبت به کندانسورهای سطحی بدست می آید. این کندانسورها در نیروگاه های بزرگ تاسیس نمی شوند ولی به جهت استفاده با سیستم خنک کننده برج خشک غیر مستقیم اندکی تمایل پیدا شده است.{1}

بسمه تعالی

بررسی خوردگی در كندانسور های نیروگاهی و تاثیر آن بر نیروگاه
فهرست……………………………………………………………………………………………شماره صفحه

فصل اول-عملکرد کندانسور ،شرایط کاری ،مواد و آلیاژهای بکار رفته در آن…………………..1

1-1- تعریف و دلایل لزوم کندانسور در نیروگاه………………………………………………………….1

1-2- انواع سیستم خنک کننده …………………………………………………………………………..3

1-3- انواع کندانسور………………………………………………………………………………………..4

1-3-1- کندانسورهای تماس مستقیم…………………………………………………………….5

1-3-2- کندانسورهای سطحی یا تماس غیر مستقیم………………………………………….9

1-3-2-1- کندانسورهای تماس غیر مستقیم خنک کننده با هوا……………………….9

1-3-2-2-کندانسورهای سطحی آب وبخار…………………………………………………..10

1-4- شرایط کاری آب وبخار……………………………………………………………………………….12

1-4-1- شرایط کاری سمت آب………………………………………………………………………12

1-4-1-1- اکسیژن…………………………………………………………………………………..13

1-4-1-2- گاز کربنیک……………………………………………………………………………..14

1-4-1-3- گاز کلر…………………………………………………………………………………..14

………………………………………………………………………………..14 PH1-4-1-4- تاثیر

1-4-1-5- نمکهای محلول……………………………………………………………………….15

1-4-1-6- میکرو ارگانیسمها…………………………………………………………………….15

1-4-2- شرایط کاری سمت بخار…………………………………………………………………….16

1-4-2-1- اکسیژن………………………………………………………………………………….16

1-4-2-2- آمونیاک………………………………………………………………………………..17

1-4-2-3- رسانایی یا هدایت الکتریکی………………………………………………………18

1-5- آلیاژها و مواد بکار رفته در کندانسورهای سطحی آب و بخار……………………………..18

فصل دوم- انواع خوردگی در کندانسورهای سطحی………………………………………………….25

2-1- خوردگی سایشی………………………………………………………………………………………25

2-1-1- حمله ورودی…………………………………………………………………………………….26

2-1-2- خوردگی سایشی بوسیله جاگیری اجسام خارجی……………………………………….28

2-1-3- خردگی سایشی موضعی بوسیله ارتعاش مواد خارجی………………………………30

2-1-4- سایندگی ماسه……………………………………………………………………………….31

2-1-4-1- اثر مقدار ماسه بر خورگی برنج آلومینیوم در آب دریا………………………33

..34NaCl 3% 2-1-4-2- اثر قطر ماسه بر میزان خوردگی برنج آلومینیوم در محلول

2-1-4-3- اثر مقدار آهن آلیاژی بر مقاومت سایندگی ماسه در آب دریا…………35

2-1-5- تصادم…………………………………………………………………………………………36

2-2- خوردگی گالوانیک…………………………………………………………………………………..36

2-3- خوردگی حفره‌ای و شکافی……………………………………………………………………….38

2-3-1- عوامل موثر بر خوردگی حفره ای…………………………………………………………40

2-3-1-1- اثر ترکیب آلیاژ ها……………………………………………………………………40

…………………………………………………………………………………..41PH 2-3-1-2- اثر

2-3-1-3- اثر سولفید……………………………………………………………………………42

2-3-1-4- اثر سرعت جریان……………………………………………………………………43

2-3-1-5- اثر کلر………………………………………………………………………………….46

2-4- آلیاژ زدایی یا جدایش انتخابی………………………………………………………………….47

2-5- خوردگی تنشی………………………………………………………………………………………48

2-6- خوردگی میکروبی…………………………………………………………………………………..48

2-7- خوردگی سمت بخار………………………………………………………………………………..49

فصل سوم- روشهای پیشگیری از خوردگی ، روشهای نشت یابی و تمییز کاری در

کندانسور های سطحی……………………………………………………………………………………..51

3-1- کنترل شیمیایی آب خنک کن…………………………………………………………………..53

3-1-1- کنترل رسوب………………………………………………………………………………….53

و کلر زنی………………………………………………………………………54PH 3-1-2- کنترل

3-1-3- بازدارنده ها………………………………………………………………………………….54

3-1-3-1- بازدارنده های بر پایه فسفات……………………………………………………55

3-1-3-2- بازدارنده بر پایه روی……………………………………………………………….57

3-1-3-3- بازدارنده پلی فسفات/روی………………………………………………………58

3-1-3-4- بازدارنده مرکایتوبنزو تبازول…………………………………………………….58

3-1-3-5- بازدارنده سولفات آهن……………………………………………………………59

3-2- حفاظت کاتدی………………………………………………………………………………………59

3-3- رنگ و پوشش……………………………………………………………………………………….61

3-4- انتخاب آلیاژ مناسب……………………………………………………………………………..62

3-5- روشهای نشت یابی……………………………………………………………………………….63

3-5-1- تایین رسانایی……………………………………………………………………………….65

3-5-2- اندازه گیری اکسیژن……………………………………………………………………….65

3-6- روشهای تعیین محل نشتی…………………………………………………………………….66

3-7- روشهای تمییزکاری کندانسور…………………………………………………………………..68

3-7-1- تمییزکاری سمت آب…………………………………………………………………….68

3-7-2- تمییزکاری سمت بخار…………………………………………………………………….71

فصل چهارم- تاثیر خوردگی کندانسور در بهره برداری نیروگاه های کشور……………………..74

4-1- مشکلات خوردگی کندانسور در نیروگاه های کشور…………………………………………74

4-1-1- نیروگاه بندر عباس (آب خنک کن : دریا)………………………………………………75

4-1-2- نیروگاه تبریز (آب خنک کن : چاه)………………………………………………………76

4-1-3- نیروگاه رامین (آب خنک کن : رودخانه)……………………………………………….81

4-2- تاثیر خورگی و نشتی کندانسور بر روی قسمتهای دیگر……………………………………84

4-3- خسارتهای اقتصادی………………………………………………………………………………86

مراجع……………………………………………………………………………………………………………91

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

بررسی سیستم های سوخت رسانی كاربراتوری انژكتوری و مقایسه آنها

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 بررسی سیستم های سوخت رسانی كاربراتوری انژكتوری و مقایسه آنها دارای 188 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی سیستم های سوخت رسانی كاربراتوری انژكتوری و مقایسه آنها  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي بررسی سیستم های سوخت رسانی كاربراتوری انژكتوری و مقایسه آنها،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن بررسی سیستم های سوخت رسانی كاربراتوری انژكتوری و مقایسه آنها :

بررسی سیستم های سوخت رسانی كاربراتوری انژكتوری و مقایسه آنها

چكیده :

در ابتدا به نحوه عملكرد سیستم سوخت رسانی كاربراتوری پرداخته ، سپس به چگونگی اصلاح نواقص موجود در كاربراتور پرداختیم و دیدیم كه با وجود اصلاح كاربراتور (كاربراتور در ابتدا ساختمان بسیار ساده ای داشت) و پیچیده تر شدن ساختمان كاربراتور كه بواسطه لحاظ كردن پارامترهای مختلف در حالتهای مختلف نظیر استارت زدن – كار با دور آرام – كار با دور زیاد و از این گونه موارد … باز هم نواقص زیادی در كاركرد كاربراتور مشاهده می شود . شاید به همین خاطر بود كه مهندسان و متخصصان را بر آن داشت كه از سیستم پیشرفته انژكتور (تزریق سوخت) استفاده كنند .

همانطور كه قبلاً اشاره كردیم تزریق سوخت سابقه تاریخی درازی دارد . اما چرا این وقفه بلند در استفاده از انژكتور بوجود آمد ؟! شاید به دلیل این كه در آن روزگار هزینه چنین كاری بسیار سنگین بوده و یا اینكه مشكل كامپیوتر بوده ، بهرحال در این خصوص به تفصیل قبلاً صحبت كردیم . در هر صورت در چند سال اخیر زمینه مناسب برای چنین حركتی فراهم شده و این حركت نیز صورت گرفته تا آنجا كه به كشور ما نیز رسیده .

حال به اختصار اگر در مورد مزایای سیستم رسانی انژكتوری نسبت به

كاربراتوری بخواهیم صحبت كنیم می توانیم به این موارد بطور كلی اشاره كنیم ؛

تنظیم بودن خودرو به مدت زمان بیشتر و نیاز كمتر به تنظیم های پی در پی . نسبت سوخت و هوای متناسب تر با حالت و وضعیتی كه خودرو در آن قرار دارد و جلوگیری از احتراق ناقص و ایجاد نسبت تراكم مناسب تر و … كه همه این موارد یعنی تاثیر مثبت در قدرت و توان موتور و كاهش آلاینده ها .

مقدمه

قبل از ورود به بحث سیستم های سوخت رسانی بد نیست نگاهی بیندازیم به تاریخچه موتورهای احتراق داخلی بهتر بتوانیم مسیر تكاملی سیستم سوخت رسانی خودرو را درك كنیم .

تاریخچه موتورهای احتراق داخلی ، به سال 1876 باز می گردد ، كه «نیكولاس اتو» (1891 – 1832 ) اوین موتور جرقه ای را ساخت . این موتور در ابتدا بنابر سیكل ویژه ای كار می كرد و با بازدهی حداكثر برابر با 11% ، دارای وزن زیادی بود . اتو با ارائه سیكل عملكرد 4 زمانه ، بازده را به 14% افزایش ، و در كنار كاهش حجم موتور ، وزن آن را نیز به كمتر از حالت قبل كاهش داد . در سال 1884 ، امتیاز ثبت شده یك شخص فرانسوی به نام «آلفونس بیودی روشاس» (1893-1815) مربوط به سال 1862 منتشر شد ، كه معلوم ساخت او قبل از اتو ، اصول سیكل 4 زمانه را شرح داده است . البته چون روشاس نتوانسته بود ایده های خود را عملی سازد ، در نتیجه امروزه اتو به عنوان مخترع موتور شناخته می شود .

از آن پس اشخاص بسیاری در اواخر قرن نوزدهم دست به ابداع موتورهای دیگری دست زدند ، و جملگی به این نتیجه رسیدند كه «نسبت تراكم» تاثیر مستقیمی بر روی بازده موتور دارد ، ولی به دلیل مشكل «كوبش» ، مقدار آن به كمتر از 4 محدود شده بود . در دهه 1880 ، با توسعه كاربراتور و سیستم جرقه ، سرعت موتورها افزایش یافت ، و امكان استفاده از موتور در اتومبیلها فراهم شد . در سال 1892 ، یك مهندس آلمانی به نام «رودلف دیزل» (1913 – 1858) ، نوع جدیدی از موتور را به ثبت رساند . در طرح وی ، در مرحله تراكم، تنها هوا متراكم ، و در انتهای این مرحله سوخت مایع به داخل هوای داغ پاشیده می شد . از آنجایی كه در این طرح ، هوا دچار كوبش نمی شود ، لذا وی توانست تراكم را بالا ببرد ، و بازده موتو را دو برابر كند . یكی از دیگر طرحهای موتور ، موتور دورانی است ، كه اولین آنها توسط «فلیكس وانكل» ، در سال 1957 به نتایج رضایتبخشی رسید .

سوختها نیز تاثیر فراوانی در توسعه موتورها داشته اند . اولین موتورها با سوختن گار ، توان مكانیكی تولید می كردند . بنزین در اواخر قرن نوزدهم ، برای استفاده از كاربراتورها مورد استفاده قرار گرفت . بنزینهای اولیه كاملاً فرار بودند و در نتیجه ، امكان افزایش نسبت تراكم به بیش از 4 نبود ، ولی در عوض راه اندازی موتور (استارت زدن) راحت بود . «ویلیام برتون» (1954 – 1865) توانست با «گراكینگ حرارتی» نفتهای سنگین ، بنزینی تولید كند تا بتوان به تقاضاهای روز افزون بنزین پاسخ داد . البته به دلیل بالا بودن نقطه جوش ، استارت حالت سرد موتور مشكلتر بود ، كه این مشكل نیز با اخترع «استارتر برقی» در سال 1912 حل شد . تاثیر ضد كوبش «تترااتیل سرب» ، در سال 1923 ، توسط شركت «جنرال موتورز» كشف شد و در دهه 1930، استفاده از كاتالیزو فعال به جای كراكینگ حرارتی ، باعث تولید بنزینهای دارای كیفیت بالا شد .

مساله آلودگی هوا در دهه 1940 در لس آنجلس بروز كرد . در سال 1952 ، كشف شد كه مشكل «مه دود» ، از واكنش مابین اكسیدهای نیتروژن و تركیبات هیدروكربنی در مجاورت نور خورشید صورت می گیرد ، كه موتورها از عوامل اصلی آن هستند . موتورهای دیزل نیز منبع اصلی دوده و ذرات ریز هستند . لذا برای حفظ محیط زیست ، در كشورهای پیشرفته ، استانداردهایی در زمینه محدود ساختن آلاینده های خروجی موتور ارائه شد . همچنین در موتور از تجهیزاتی مانند«مبدلهای كاتالیزوری» ، و در سوخت از مواد افزودنی برای بهبود كیفیت آن و حذف سرب ، برای این مهم استفاده شد.

از دهه 1970 ، به دلیل افزایش بهای فراورده های نفتی ، برای كاهش مصرف موتور ، تلاش زیادی برای بالا بردن بازده صورت گرفت. البته باید در نظر داشت كه كنترل آلودگی موتور ، باعث بالا رفتن مصرف سوخت می‌شود .

تلاش بسیاری نیز درباره سوختهای جایگزین بنزین و گازوییل صورت گرفته ، كه از بین آنها می توان به گاز طبیعی ، متانول و اتانول اشاره كرد . هیدروژن ، بنزین و گازوییل مصنوعی حاصل از سنگهای نفتی و زغال سنگ ، نیز جایگزینهایی بلندمدت محسوب می شوند .

بعد از گذشت بیش از یك قرن ، ممكن است به نظر برسد كه موتورها به حداكثر توسعه خود رسیده اند ، ولی در عمل موتورها همچنان به توان و بازده بالاتر و آلودگی كمتری می رسند . استفاده در موارد جدید باعث كاهش وزن ، قیمت و تلفات حرارتی شده است .

بررسی سیستم های سوخت رسانی كاربراتوری انژكتوری و مقایسه آنها
فهرست مطالب

عنوان صفحه

مقدمه 1

نصب لینوكس 6

انتخاب یك روش نصب 7

انتخاب نرم افزار مورد نیاز 8

شروع نصب 12

بررسی لینوكس كار آمد 13

راه اندازی 14

برنامه های كاربردی 17

صوت و تصویر و گرافیك 18

برنامه های دفتری 19

اینترنت 19

ابزارهای برنامه نویسی 21

فارسی سازی 23

جمع بندی 25

منابع و ماخذ 28

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

فایل اصول و روشهای آبیاری

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 فایل اصول و روشهای آبیاری دارای 20 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل اصول و روشهای آبیاری  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي فایل اصول و روشهای آبیاری،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن فایل اصول و روشهای آبیاری :

فایل اصول و روشهای آبیاری

مقدمه :

میزان آب دریافتی سرانه (یك نفر) درسال , مطابق گزارش سازمان ملل در سال 1995 , در ایران 1700 متر مكعب ومیزان آب مصرفی یك نفردر سال 1200 متر مكعب بوده است . ( مصرف آب دربخشهای كشاورزی ( بیشترین مصرف وحدود 70%) – دربخش صنعت ودربخش خانگی(كمترین مصرف وحدود 10%) میباشد . (اصلی ترین منبع تامین آب ایران , نزولأت آسمانی میباشد) .

یكنواخت نبودن توزیع ( از نظرزمانی ومكانی ) باعث كمبود آب در ایران است وهمچنین نداشتن سدهای كافی دلیل دیگر آن میباشد .

در ادامه گزارش ذكر شده آمده است كه در سال 2025 مقدار مصرف سرانه در ایران 1200 ومقدار آب دریافتی نیز 1200 متر مكعب میباشد . ( به دلیل بالأ رفتن فرهنگ مردم وهمچنین افزایش جمعیت ) . درهمین گزارش پیش بینی شده است كه در سال 2050 میلأدی مقدار آب دریافتی 700 و مقدار مصرف سرانه 1200 مترمكعب میباشد . از آن سال به بعد قطعا هر سال مشكل كم آبی خواهیم داشت .

درحال حاضر تلأش میشود تا گیاهانی تو لید گردد كه بتوانند با آب شور تامین گردند, درچنین صورتی مشكل كمبود آب حل خواهد شد .

آبیاری :

در قدیم آبیاری را چنین تعریف میكردند : رساندن آب كافی به خاك به منظور تامین رطوبت مورد نیاز گیاه ,یعنی خاك واسطه ایی بین آب وگیاه است .

نقش خاك : همانند یك ظرف برای رساندن آب به گیاه عمل میكندوعدم وجود خاك یعنی رساندن دایم آب به گیاه . خاك نیاز دایمی گیاه به آب را به نیاز دوره ای تبدیل میكند .

اهداف آبیاری :

1 – تامین رطوبت مورد نیاز برای رشد گیاه .

2 – تامین ذخیره رطوبتی خاك در دوره های خشك .

دربرخی از مناطق آبیاری دیمی صورت میگیرد, اینگونه آبیاری نیاز به آبیاری كمكی دارد . درجایی كه بارندگی كفاف تامین رطوبت گیاه را میكند , اگر به علتی میزان بارندگی كم گردد, باید بایك سیستم موقتی آبیاری زمین تامین گردد .

3 – خنك كردن خاك ومحیط اطراف گیاه وایجادشرایطی مناسب برای رشد بهتر گیاه .

مركز فایلات كشاورزی صفی آباد واقع درشمال خوزستان دریك شرایط مساوی كشت سه نوع آبیاری را مورد آزمایش ونتایج آن را مورد بررسی قرار داد . 1 ) آبیاری قطره ای : این آبیاری توسط دریپر یا به اصطلأح قطره چكان صورت میگیرد . با این روش كمترین آبیاری صورت میگیرد, 2 ) آبیاری بارانی ( مصرف آب در این روش از روش آبیاری قطره ای بیشتر است ) و 3) آبیاری سطحی كه بیشترین مصرف آب را برای تامین نیاز آبی گیاه دارد . نتایج نشان داده است كه آبیاری با آب بارانی باعث رشد , ارتفاع وچتر اندازی بهتر برای گیاه شده است وعملكرد محصول بهتری نیز بدست آمد . دما در قطعه ای كه با روش آبیاری بارانی آبیاری گردیده بود بین 5 تا 12 درجه كاهش داشته ومیزان رطوبت هوا نیز افزایش داشته است . نتیجه : آبیاری با روش بارانی باعث خنك كردن خاك ومحیط اطراف گیاه میشود . ( توجه : این آزمایش نمیتواند نماینده بهترین آبیاری باشدزیرا در یك منطقه مشخص وبا آب وهوایی مشخص امتحان گردیده است ) .

4 – كاهش خطر یخبندان .

در مناطق سرد سیرگاهی درفصل بهار( تشكیل شدن شكوفه وابتدای مرحله زایشی ) یك جبهه هوای سرد وارد منطقه شده ودما را تازیر صفر كاهش میدهد وخسارت زیادی به باغ میوه وارد میكند . از قدیم با راههایی دما را افزایش میدادند وآبیاری یكی از راههایی است كه باعث كاهش خطریخبندان میشود . درباغ میوه این روش با آبیاری بارانی صورت میگیرد . این آبیاری به اندازه ای صورت میگیرد كه آب از برگها وگلها ریزش كند درنتیجه این گونه آبیاری یك لأیه نازك از یخ روی اندامهای مختلف گیاه را می پوشاند ورابطه بین گیاه با دمای محیط قطع میشود ( هرگز به كمتر از صفر درجه نخواهد رسید ) درنتیجه خسارت پیش بینی شده كاهش خواهد یافت . این خصوصیت فقط مخصوص خواص آب میباشد . ( آب تنها ماده ای است كه وقتی یخ میزند , وزن مخصوص آن كم میگردد ) در منطقه خوزستان خطر یخبندان نداریم ولی خطر سرمازدگی وجود دارد . نیشكر به سرما حساس است واگر دما به صفر برسد گیاه نیشكر از شكر درون خودش استفاده میكند . در چنین شرایطی باید مزارع نیشكر غرقآب گردد .

5 – به تاخیر انداختن تشكیل گل در بعضی از گیاهان .

اكثر گیاهان با افزایش دما به گل مینشینند . با آبیاری مرتب چنین گیاهانی , محیط اطراف گیاه خنگ میگردد و گل دهی به تاخیر می افتد .

6 – نرم كردن كلوخه های خاك پس از شخم .

كلوخه ها موانعی هستند برای جوانه زدن بذر , لذا با آبیاری اینگونه كلوخه ها را نرم میكنند .

7 – رقیق كردن غلظت املأح دراطراف ریشه .

اختلأف غلظت مواد داخل با خارج از ریشه باعث حركت مواد به درون ریشه میگردد ( اگر غلظت محلول در خاك كمتر از غلظت محلول در ریشه باشد, حركت مواد از خاك به سمت ریشه خواهد بود ) برای جلوگیری از عكس این عمل , باید آبیاری را بطور مرتب انجام دهیم .

8 – كنترل آفات ودادن كود وسموم همراه با آب آبیاری .

بهترین روش سمپاشی برای گیاهانی كه روی آنها را آفات گرفته است , ادغام سموم با آب وآبیاری به روش بارانی میباشد. كود را هم باید با روش آبیاری قطره ای یا سطحی به خاك اضافه نمود ودردسترس گیاه قرار داد .

فایل اصول و روشهای آبیاری
فهرست مطالب درس اصول وروش های آبیاری

شماره صفحه

موضوع

2

مقدمه

3

اهداف آبیاری

7

شبكه های آبیاری

11

فرمول مقاطع كانال

13

معادله مانینگ

14

روشهای توزیع آب

20

روابط آب وخاك

26

طبقه بندی آب درخاك

30

توزیع ریشه درخاك

31

رابطه دارسی

32

نفوذپذیری خاك

39

تبخیر وتعرق

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

بررسی وضعیت مدیریت و عوامل موثر در مکانیزاسیون اراضی کشاورزی

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 بررسی وضعیت مدیریت و عوامل موثر در مکانیزاسیون اراضی کشاورزی دارای 122 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی وضعیت مدیریت و عوامل موثر در مکانیزاسیون اراضی کشاورزی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي بررسی وضعیت مدیریت و عوامل موثر در مکانیزاسیون اراضی کشاورزی،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن بررسی وضعیت مدیریت و عوامل موثر در مکانیزاسیون اراضی کشاورزی :

دانلود بررسی وضعیت مدیریت و عوامل موثر در مکانیزاسیون اراضی کشاورزی

مدیریت کشاورزی مناسب برای دانشجویان ارشد کشاورزی

برای دریافت درجه کارشناسی ارشد "M.Sc"

گروه : مدیریت کشاورزی

بررسی وضعیت مدیریت و عوامل موثر در مکانیزاسیون اراضی کشاورزی
فهرست

عنوان مطالب صفحه

چکیده 1

فصل اول

1-1- مقدمه 3

1-2- اهداف مکانیزاسیون را می¬توان چنین برشمرد 5

1-3- بیان مسئله 5

1-4- اهداف فایل 9

فصل دوم

2-1- مقدمه 11

2-2- تکنولوژی و تعامل آن در توسعه مکانیزاسیون کشاورزی 15

2-3- آشنایی با وضعیت کشاورزی سنتی ایران 15

2-4- تاریخچه توسعه مکانیزاسیون در ایران 16

2-4-1- چگونگی مکانیزاسیون کشاورزی قبل از اصلاحات ارضی در ایران 16

2-4-2- مراحل اولیه اصلاحات ارضی 17

2-4-3- شرکت¬های تعاونی روستایی 17

2-4-4 شرکت¬های سهامی زراعی18

2-4-5- کشت و صنعت¬ها 19

2-4-6- مراکز خدمات روستایی 19

2-5- نظام¬های بهره برداری در ایران 20

2-5-1- نظام بهره¬برداری دهقانی (سنتی) 21

2-5-2- نظام بهره برداری تعاونی 21

2-5-3- شركت¬های تعاونی تولید روستایی 22

2-6- نظام‌های بهره‌برداری در ماشین‌های كشاورزی 24

2-6-1- خصوصی 25

2-6-2- تعاونی 25

2-6-3- خدماتی 25

2-7- مبناها و شاخص¬ها در مکانیزاسیون 26

2-7-1- ضریب مکانیزاسیون 26

2-7-2- درجه مكانیزاسیون كشاورزی 26

2-7-3- سطح مكانیزاسیون كشاورزی 27

2-7-4- ظرفیت مكانیزاسیون 27

2-8- بررسی اقتصادی و اجتماعی مکانیزاسیون کشاورزی ایران 29

2-9- بررسی راه¬کارهای توسعه مکانیزاسیون کشاورزی 29

2-10- مكانیزاسیون و اشتغال 30

2-11- تأثیر مکانیزاسیون بر کارایی تولیدات 31

2-12- عوامل مؤثر در کاربرد مکانیزاسیون 32

2-12-1- عوامل اجتماعی 33

2-12-2- عوامل اقتصادی 33

2-12-3- عوامل زراعی و اقلیمی 34

2-13- فناوری مناسب مزارع در کشورهای در حال توسعه و ایران 35

2-14- دلایل عدم توسعه مکانیزاسیون کشاورزی در کشور ایران 37

2-15- مشکلات خاص و عام مکانیزاسیون 38

2-16- شرایط و امکانات توسعه ماشین¬های کشاورزی در ایران 40

2-17-نیروی کار انسانی و لزوم استفاده ماشین در کشاورزی ایران 45

2-18- آینده، برنامه و توسعه مکانیزاسیون 45

2-19- پیشینه فایل 46

2-20- توسعه مکانیزاسیون کشاورزی 61

فصل سوم

3-1- مقدمه 64

3-2- موقعیت و مشخصات جغرافیای منطقه 64

3-3- الگوی محصولات كشاورزی منطقه 66

3-4- متغیرهای فایل 67

3-4-1- متغیر وابسته 68

3-4-2-متغیرهای مستقل 68

3-5- فرضیات فایل 68

3-5-1- فرضیات 69

3-6- نوع فایل 69

3-7-جامعه آماری 70

3-8- ابزار گردآوری اطلاعات 70

3-9- آزمون برازش داده¬ها 71

3-10- شاخص¬های ارزیابی و مطالعاتی مورد استفاده 71

1-3-10- روش‌های آماری مورد استفاده 71

3-11- محدودیت¬های فایل 72

فصل چهارم

4-1- مقدمه 74

4-2- توصیف یافته های فایل 74

4-2-1- ویژگی های آزمودنی ها 74

4-2-2 توصیف یافته های فایل 81

4-3- آزمون فرضیه های فایل 88

فصل پنجم

5-1مقدمه 97

5-2- بحث 97

5-3- نتیجه گیری 100

5-4-پیشنهادات 101

منابع و مأخذ 102

ضمائم 108

چکیده انگلیسی 113

بررسی وضعیت مدیریت و عوامل موثر در مکانیزاسیون اراضی کشاورزی
فهرست جداول

عنوان صفحه

جدول 2-1- سنخ‌شناسی مزارع در ایران 24

جدول3-1وضعیت سطح زیر كشت اراضی شهرستان در سال زراعی91 – 90 65

جدول3-2 آمار سبزی و صیفی در قالب کشت دوم سال زراعی 91-90 66

جدول3-3 آمار کشت علوفه شهرستان آمل سال زراعی 91-90 67

جدول4-1: شاخص های توصیفی جنسیت آزمودنی ها 74

جدول4-2: شاخص های توصیفی وضعیت سکونت آزمودنی ها 75

جدول4-3: شاخص های توصیفی سطح تحصیلات آزمودنی ها 75

جدول4-4: شاخص های توصیفی میزان اراضی کشاورزی تحت مالکیت آزمودنی ها 76

جدول4-5: شاخص های توصیفی شغل اصلی آزمودنی ها 77

جدول4-6: شاخص های توصیفی وضعیت مالکیت ماشین آلات آزمودنی ها 77

جدول4-7: شاخص های توصیفی شرکت در کلاس های آموزشی توسط آزمودنی ها 78

جدول4-8: شاخص های توصیفی میزان شرکت در کلاس های آموزشی توسط آزمودنی ها 78

جدول4-9: شاخص های توصیفی وضعیت استفاده از ماشین آلات توسط آزمودنی 79

جدول4-10: شاخص های توصیفی استفاده از تسهیلات بانکی توسط آزمودنی ها 79

جدول4-11: شاخص های توصیفی سن، تعداد خانوار و مدت زمان شرکت در کار کشاورزی 80

جدول 4-12: شاخص های توصیفی میزان رضایت آزمودنی ها 81

جدول 4-13: شاخص های توصیفی میزان سازگاری تراکتور و کمباین با منطقه مورد کشاورزی82

جدول4-15: شاخص های توصیفی میزان همکاری آزمودنی ها با اشخاص و سازمان های مربوطه84

جدول 4-16: شاخص های توصیفی میزان استفاده مطلوب از ماشین آلات کشاورزی در دسترس

آزمودنی ها 84

جدول 4-17: شاخص های توصیفی میزان هزینه (به تومان) برای کشاورزی 84

جدول4-18: شاخص های توصیفی میزان درآمد کشاورزی 85

جدول4-19: شاخص های توصیفی متغیرهای فایل 86

جدول4-20: نتایج ضریب همبستگی اسپیرمن در بررسی ارتباط درجه استفاده از مکانیزاسیون

، میزان مهارت فنی و میزان همکاری با سازمان ها با میزان رضایت مندی کشاورز 86

جدول4-21: نتایج ضریب همبستگی اسپیرمن در بررسی ارتباط درجه استفاده از مکانیزاسیون،

میزان مهارت فنی و میزان همکاری با سازمان ها با میزان درآمد کشاورز 88

جدول4-22: نتایج ضریب همبستگی اسپیرمن در بررسی ارتباط درجه استفاده از مکانیزاسیون،

میزان مهارت فنی و میزان همکاری با سازمان ها با میزان هزینه کشاورزی 90

جدول4-23: نتایج ضریب همبستگی اسپیرمن در بررسی ارتباط درجه استفاده از مکانیزاسیون،

میزان مهارت فنی و میزان همکاری با سازمان ها با میزان عملکرد محصول 92

بررسی وضعیت مدیریت و عوامل موثر در مکانیزاسیون اراضی کشاورزی
فهرست اشکال

عنوان صفحه صفحه

شكل 2-1- استراتژی مكانیزاسیون كشاورزی طرح بانك كشاورزی………………………………………60

شکل 2-2: انرژی مستقیم مصرفی در بخش کشاورزی ایران…………………………………………………60

چکیده

برنامه ریزی در راستای استفاده بهینه از ماشین آلات در بخش کشاورزی،

مستلزم وجود اطلاعات صحیح از وضعیت مکانیزاسیون منطقه و شناخت عوامل موثر

برآن در روند عملیات کشاورزی است. این مطالعه در سال 1391

"جهت بررسی وضعیت مدیریت و عوامل موثر در مکانیزاسیون اراضی کشاورزی

روستاهای شهرستان آمل انجام گردید" منطقه مورد مطالعه شامل چهار بخش

(مرکزی، لاریجان، دابودشت، دشت سر) و 9 دهستان با مجموع 300 روستا می باشد.

فایل از نظر هدف کاربردی، از نظر روند جمع آوری اطلاعات از نوع پیمایشی،

از نگاه زمانی بصورت مقطعی، و با توجه به میزان نظارت،

از نوع فایل میدانی به شمار می رود. جامعه آماری فایل شامل کشاورزانی بود

که از درجات مختلف مکانیزاسیون برخوردار بوده اند؛ جهت جمع آوری اطلاعات

از پرسشنامه هایی با سؤالات باز و یسته استفاده شد؛

برای آزمون فرضیه ها از ضرایب همبستگی پیرسون، اسپیرمن استفاده گردید،

تحلیل های آماری مذکور با استفاده از نرم-افزارSPSS 16 انجام شد.

بین متغیر میزان رضایت مندی کشاورزان با میزان مهارت فنی و میزان همکاری

با سازمان های مربوط ارتباط مثبت و معنی داری وجود داشت؛

همچنین بین میزان کل درآمد حاصل از محصول اصلی (برنج) و

میزان همکاری با سازمان های مربوط ارتباط معنی داری برقرار بود؛

درحالیکه در روند ارتباط بین میزان درآمد محصولات فرعی(کشت دوم) و

موانع استفاده از ماشین آلات و درجه استفاده از مکانیزاسیون؛

ارتباط معنی دار و معکوس مشاهده گردید. همچنین بین میزان کل هزینه های کشاورزی

و محصول اصلی (برنج) و معیار های مورد بررسی، هیچ ارتباط معنی داری

قابل مشاهده نبود؛ در صورتیکه در مورد محصولات فرعی(کشت دوم)

در اکثر موارد ارتباط مزبور، معنی دار بود. علاوه بر این در مورد محصول اصلی

(برنج) و میزان همکاری با سازمان ها اختلاف معنی داری وجود داشت،

امّا در مورد محصولات فرعی (کشت دوم)، این ارتباط در تمام حالت ها معنی دار بود.

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

طراحی وساخت خودرو برقی

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

توجه : این فایل به صورت فایل PDF (پی دی اف) ارائه میگردد

 طراحی وساخت خودرو برقی دارای 140 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در PDF می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل پی دی اف طراحی وساخت خودرو برقی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل مي باشد و در فايل اصلي طراحی وساخت خودرو برقی،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن طراحی وساخت خودرو برقی :

دانلود طراحی وساخت خودرو برقی

بصورت فایل ورد قابل ویرایش و آماده ارائه

طراحی وساخت خودرو برقی
فهرست مطالب و سرتیتر پاراگراف های متن فایل

طراحی و ساخت خودرو برقی

طراحی وساخت خودرو برقی
فهرست مطالب

بخش اول : نحوه تأمین انرژی و عملكرد خودروی برقی

مقدمه 2

فصل اول: خصوصیات خودرو برقی

1-1 تعریف خودرو برقی 3

1-2 تاریخچه تولید خودرو برقی 4

1-3 انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آن 6

1-3-1 موتورهای الکتریکی جریان مستقیم 7

1-3-2 موتورهای الکتریکی جریان متناوب 8

1-4 باتری های قابل استفاده در خودروی برقی 10

1-5 سیستم های تولید و انتقال نیروبرای خودرو های الكتریكی تولید انبوه 15

1-5-1 خودرو برقی با موتورجریان مستقیم dc 17

1-5-2 خودروی برقی با موتورجریان متناوب ac 19

1-5-3 خودروهای دو منظوره 21

1-6 مشکلات فایلاتی و نتیجه گیری 24

فصل دوم: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز

2-1 تأثیر وزن در خودروی برقی 25

2-1-1 تأثیر وزن بر شتاب 26

2-1-2 تأثیر وزن در شیب ها 26

2-1-3 تأثیر وزن بر سرعت 27

2-1-4 تأثیر وزن بر مسافت طی شده 27

2-1-5 توزیع وزن 27

2-2 نیروی مقاومت هوا 28

2-3رانندگی در جاده 31

2-3-1 توجه به تایر های خودرو 32

2-3-2 محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو 34

2-4 تجهیزات انتقال قدرت 34

2-4-1 سیستم های انتقال قدرت 35

2-4-2 تفاوت مشخصات موتور الکتریکی وموتور احتراقی 36

2-4-3 بررسی دنده ها 39

2-4-4 جعبه دنده اتوماتیک و دستی 40

2-4-5 سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبك یا سنگین برای روان كاری 40

2-5 مشخصات خودروهای برقی 42

2-5-1 توان و گشتاور 43

2-5-2 محاسبه گشتاور لازم خودرو 46

2-5-3 محاسبه گشتاور خروجی موتور 46

2-5-4 مقایسه منحنی های گشتاور لازم وگشتاورخروجی موتور 47

فصل سوم: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی

3-1مشخصات کلی خودروی درون شهری پیكان برقی 49

3-1-1 شتابگیری مناسب 49

3-1-2 سرعت میانگین پیشینه 49

3-1-3 تأثیر شیب 50

3-1-4 برد 50

3-2 محاسبه توان مورد نیاز خودرو 50

3-2-1 محاسبه نیروی شتابگیری 51

3-2-2 نیروی حرکت در شیب 53

3-2-3 نیروی مقاومت غلتشی 53

3-2-4 نیروی مقاومت هوا 53

3-2-5 نیروی مقاومت وزش باد 54

3-2-6 رسم منحنی گشتاور و توان 54

3-3 طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت 58

3-3-1 فلایول 58

3-3-2 بوش نگهدارنده فلایول 61

3-3-3 محاسبه فلنج پوسته 63

3-3-4 طراحی شاسی زیر موتور 64

بخش دوم: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی

مقدمه 68

فصل اول : سلولهای خورشیدی

1-1 توضیحات کلی 72

2-1 بازدهی سلول 73

3-1 انواع سلولهای سیلیکونی 73

4-1 فناوریهای تولید 74

1-4-1 Screen printed 74

5-1 مکانیزم کارکرد سلولهای خورشیدی 74

1-5-1 نحوه كاركردن سلولهای خورشیدی(فتوولتاییكpv) 74

2-5-1 سیلیكون در سلولهای خورشیدی 76

3-5-1هنگامی كه نور به سلولهای خورشیدی برخورد می كند 80

فصل دوم: طراحی بدنه و شاسی

1-2 مقدمه 81

2-2 بارهای وارده به شاسی 83

1-2-2 بارهای استاتیكی 83

2-2-2 بارهای دینامیكی(مربوط به سیستم تعلیق) 83

3-2-2 نیاز مندیها 83

4-2-2 انواع شاسیها 84

5-2-2 فرم فضایی 84

6-2-2 مواد به كار رفته در شاسیها 85

7-2-2 مونوكوكهای كامپوزیتی 86

8-2-2 جای راننده 86

فصل سوم: ناحیه خورشیدی

1-3 مقدمه 87

2-3 بررسی عوامل گوناگون 87

1-2-3 خنك نگهداشتن ناحیه 87

2-2-3 چیدن سلولها 87

3-2-3 اتصال داخلی سلولها 88

4-2-3 پوششها 88

3-3 حفاظ سلولها 88

1-3-3 فناوریها 89

4-3 تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR 89

5-3 طراحی ناحیه سلولهای خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچکتر 90

1-5-3 وضعیت الكتریكی ناحیه پانل خورشیدی 93

2-5-3 نكات استنتاجی 96

6-3 نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی 96

1-6-3 مشخصات ناحیه 96

فصل چهارم: تحلیل آیرودینامیکی

1-4 مقدمه 97

2-4 طراحی پیکره اصلی 97

1-2-4 قوانین مسابقه 97

3-4 نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه 97

4-4 نحوه طراحی برای دراگ پایین 99

5-4 نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب 101

6-4 نیازهای اضافی توان خورشیدی 102

7-4 نحوه طراحی ناحیه خورشیدی 103

8-4 ساختن شکل اصلی به صورت تجربی 106

9-4 تحلیل طراحی 106

10-4 خواندن نقشه ها برای CFD 107

11-4 نتایج CFD 108

12-4 طراحی دوباره براساس CFD 110

13-4 نتایج CFD از تحلیل دوم 110

14-4 نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه 110

فصل پنجم : سیستم های مکانیکی

1-5 مقدمه 112

2-5 سیستم رانش 114

1-2-5 بررسی عملكرد سیستم رانش 115

2-2-5 انواع مكانیزمها 115

3-2-5 انواع سیستمهای انتقال قدرت 117

3-5 سیستم تعلیق 118

1-3-5 معایب 118

2-3-5 مزایا 118

3-3-5 رفتارهای دلخواه از تعلیق 119

4-3-5 اجزا 119

5-3-5 انواع سیستم تعلیق 119

4-5 ترمزها 121

1-4-5 انواع ترمزها 121

2-4-5 مشكلات 122

3-4-5 توضیح 122

5-5 چرخ ها و تایرها 122

1-5-5 انواع چرخها 122

2-5-5 تایرها 124

3-5-5 تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها 124

فصل ششم : موتور

1-6 انواع موتور 126

1-1-6 القاییAC 126

2-1-6 مقاومت متغیر 126

3-1-6 DC جارو بك شده 126

4-1-6 DC بدون جاروبك 127

5-1-6 موتورهای چرخ 127

غزال ایرانی 128

چكیده غیر فارسی 139

منابع 140

چكیده :

این بر اساس فایل و طراحی یكی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است واین به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد .

سالهای ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی بر می گردد كه در آن زمان از یك طرف به علت مشكلاتی كه موتورهای الكتریكی دارا بودند و از طرف دیگر اكتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی ساخت این خودروها مورد توجه قرار نمی گرفت . ولی با به وجود آمدن جنگهای جهانی و كشمكش های بر سرنفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا كند و توجه ها بیشتر به خودروهای برقی جذب شود و این بود كه از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت .9

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

فایل اکولوژی جانوری و پراکنش آنها

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 فایل اکولوژی جانوری و پراکنش آنها دارای 23 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل اکولوژی جانوری و پراکنش آنها  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي فایل اکولوژی جانوری و پراکنش آنها،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن فایل اکولوژی جانوری و پراکنش آنها :

فایل اکولوژی جانوری و پراکنش آنها

هر موجود زنده ای شیوه زندگی مشخصی دارد که به ساختار و فیزیولوژی آن موجود و همچنین محیط زیستی که در آن سکنی گزیده، بستگی دارد. عوامل فیزیکی و بیولوژیکی برای تولید دامنه وسیع و متنوع محیط زیست در نقاط مختلف زمین در حال فعالیت هستند. شرایط در بعضی مناطق استوایی و دریاها تقریبا ثابت هستند، اما در بیشتر نقاط زمین، دما، رطوبت و نور خورشید با توجه به فصول سال تغییر می كنند. این تأ‌ثیرات را در مجموع به عنوان اقلیم می شناسند. چرخه زندگی هر گونه كاملا با شرایط آب و هوایی محیط زندگیش سازگار است. هیچ جانوری كاملا مستقل زندگی نمی كند، برعكس، هر كدام بخشی از اجتماع زنده هماهنگی است كه اعضای دیگر آن گونه، بسیاری از انواع جانوران و گروه های گیاهان مختلف را در بر می گیرد.

اكولوژی عبارت است از مطالعه علمی روابط میان موجودات زنده و محیط اطراف آنها. پراكنش نیز به مطالعه حضور آنها در زمانها و مكانهای مختلف می پردازد.

اكولوژی

محیط فیزیكی:

گیاهان و حیوانات تحت تأثیر فاكتورهای فیزیكی و شیمیایی زیادی قرار می گیرند. مهمترین آنها عبارتند از: 1) نور خورشید 2) دما 3) آب ( میزان نمك آن ) 4) گازها و مواد معدنی. كه هر كدام اهمیت خاصی دارند و اثر آنها بر حیوانات كاملا مشهود است، ولی همگی با هم در رابطه هستند و هیچ كدام مستقل از یكدیگر عمل نمی كنند. خورشید انرژی نورانی را كه گیاهان برای فتوسنتز احتیاج دارند، تامین می كند، اما علاوه بر آن محیط زندگی جانوران را نیز گرم می نماید، و همچنین با بالا بردن دمای آب باعث تبخیر آن میگردد. ( كه نتیجه آن ریزش برف یا باران است ). دما سرعت تمام واكنشهای شیمیایی را تحت كنترل دارد، كه واكنشهای بیوشیمیایی بدن موجودات زنده نیز جزو آن است. آب حلال مواد معدنی مورد نیاز گیاهان، ماده اصلی بدن جانوران و واسطه ای است كه بسیاری از موجودات در آن زندگی می كنند.

12-1 نور خورشید: همه انرژی مورد استفاده در اندامها از نور خورشید نشأت می گیرد. انرژی ممكن است از صورتی به صورت دیگر تبدیل شود، اما هیچگاه به وجود نمی آید و از بین نیز نمی رود. گیاهان سبز انرژی نورانی خورشید را جذب می كنند و در نتیجه فعالیت فتوسنتزی، كه در كلروفیل های آنها صورت میپذیرد، از دی اكسید كربن و آب، كربوهیدرات تولید می كنند. همچنین در نتیجه این عمل پروتئین ها و اسیدهای چرب نیز به وجود می آیند. انرژی ذخیره شده در این تركیبات، به عنوان منبع نهایی انرژی، مورد استفاده جانوران قرار می گیرد. این انرژی از هر بخش به بخش دیگر منتقل شده و انرژی لازم را برای ادامه زندگی و فعالیت سیستم های زنده فراهم می نماید. تبادلات انرژی تمام پیشرفتهای فیزیكی و زیستی را بر روی زمین تحت كنترل دارد و عملكرد اندامها را ممكن می سازد.

12-2 دما: تغییرات دما در جهان دامنه بسیار وسیعی دارد و اختلاف دماها به هزاران درجه می رسد، ولی اكثر جانوران روی زمین تنها می توانند در دامنه گرمایی 2- تا 50 درجه سانتیگراد، زندگی كنند. میزان تحمل گرما تحت تأثیر رطوبت است و به مقدار خشكی هوا و یا درصد بخار آب تحت هر دمایی بستگی دارد. به عنوان مثال، در هوای خشك یك كویر، درجه حرارت 32 برای انسان خیلی ناراحت كننده نیست، ولی چنین دمایی با مخلوطی از رطوبت، در مناطق استوایی به سختی قابل تحمل است.

دما بر میزان رشد، تولید میوه و بقای گیاهان، كه غذای بسیاری از جانوران مختلف به آنها وابسته است، تأثیر می گذارد.یك دوره طولانی بهار، رشد علوفه را به تأخیر می اندازد و باعث كمبود غذای بسیاری از حشرات، جوندگان و چرندگانی می شود كه از آن علوفه تغذیه می كنند. هوای نامناسب در زمان گل دهی، ممكن است سبب كاهش محصولات میوه های سته یا غلات شود، و پرندگان بسیاری را كه از آنها تغذیه می كنند، وادار می سازد تا یا در مناطق دیگر برای یافتن غذا سرگردان شوند و یا از گرسنگی بمیرند.

دمای بدن خزندگان، دوزیستان، ماهیها، حشرات و سایر بی مهرگان، فاقد تنظیمات درونی است و یا به میزان بسیار كمی تنظیم شده. مقدار جریانهای شیمیایی در متابولیسم آنها و در نتیجه رشد و فعالیتشان، مستقیما تحت تاثیر دمای محیط است. با گرم شدن هوا سرعت آن افزایش می یابد و با بروز سرما كند میشود. هر گونه دارای محدودیت های دمایی است. بروز یك یخبندان طولانی و یا یك گرمای طاقت فرسا همه آنها را می كشد. اگر دوره یخبندان پس از تخم گذاری و در مرحله ای كه لاروها شروع به رشد كرده باشند، ظاهر شود، بسیاری نابود می شوند و جمعیتشان كاهش می یابد. برخی حشرات تخم گذار كه لارو یا شفیره دارند، زمستان را با استراحت و كاهش متابولیسم، و یا زندگی در زیر زمین، همراه گیاهان و یا در كف بركه ها و نهرها سپری می كنند تا از یخ زدن خود جلوگیری نمایند. بعضی از حشرات كه در یخ گیر كرده اند، احتمالا می توانند به زندگی خود ادامه دهند، زیرا آب بدنشان حاوی مواد محلولی است كه مانع یخ زدن آنها می شود. خزندگان و دوزیستان ساكن مناطقی كه زمستان های سرد دارد، مجبورند برای اینكه یخ نزنند، در زیر زمین و یا آب به خواب زمستانی فرو روند. بعضی مارهای مناطق خشك غرب كه روزها در فصل بهار خارج می شوند، در تابستان برای فرار از گرمای طاقت فرسا به شب بیداری روی می آورند. بیشتر ماهیهای ساكن آبهای شیرین در هوای سرد فعالیتی ندارند. از آنجایی كه تغییرات دما در اقیانوسها كمتر است، موجودات آبزی كمتر تحت تأثیر آب و هوا قرار می گیرند، در حالی كه بسیاری از انواع ماهیهای آبهای شور، در فصول مختلف سال به شمال و جنوب مهاجرت می كنند.

پرندگان و پستانداران به علت دارا بودن پوشش، به ندرت مستقیما تحت تأثیر دمای محیط قرار میگیرند. اماسرمای شدید زمستان و گرمای تابستان ممكن است فشاری را به آنها تحمیل كند و سبب كاهش مواد غذایی مورد نیازشان شود.بسیاری از پرندگانی كه در تابستان در اقیانوس منجمد شمالی و در مناطق معتدل زندگی می كنند، در زمستان به مناطق گرم تر سفر (مهاجرت) می كنند تا بتوانند غذای مورد نیاز خود را به دست آورند. پرندگان، گوزنهای شمالی (elk) و خرس ها كه در تابستان ها در كوههای بلند زندگی می كنند( مثلا در شمال غربی آمریكا)، در زمستان به مناطق كم ارتفاع تر مهاجرت می كنند. سنجاب های خاكی و برخی از خفاش های حشره خوار، وقتی نتوانند غذای مورد نیاز خود را مانند فصول گرم سال به دست آورند، در زمستان به استراحت یا همان زمستان خوابی می پردازند. در هنگام خواب زمستانی، دمای بدن این جانوران تا حدی پایین می آید كه احساس سرما نكنند. همچنین ضربان قلب و میزان تنفس نیز تا حد زیادی كاهش می یابد و كاهش متابولیسم این جانوران از طریق چربی ذخیره شده در بدنشان (پیش از آغاز این دوره)، جبران می شود.

12-3 آب: بین هوا، خاك و آب و همچنین میان موجودات زنده و محیط زندگی آنها همیشه مبادله آب وجود دارد. به علاوه، آب به شدت بر محیط اطراف موجودات اثر می گذارد. چرخه آب شامل تبخیر، تشكیل ابر، بارندگی، تبخیر سطحی آب و نفوذ به ذاخل زمین میباشد. آب می تواند مقدار بسیار زیادی گرما را ذخیره كند و چون گرمای ویژه آن بسیار بالاست، حجم زیادی از آب در بهار، به آرامی گرم و در پاییز به كندی سرد می شود.(یك كالری گرما لازم است تا یك گرم آب در دمای 15 درجه، 1 درجه افزایش یابد.)

آب بیشترین حجم را در 4 درجه دارد. در زیر این دما آب در حین سرد شدن منبسط می شود و در صفر درجه تبدیل به یخ می گردد. این انبساط آنقدر شدید است كه وقتی آب در درز صخره ها منجمد می شود، سنگها شكاف برداشته و ترك می خورند. این امر یكی از مكانیزم هایی است كه طی آن خاك تولید میشود. (ترك برداشتن سیلندرهای چدنی در یك اتومبیل، زمانی كه پوشش آب آن یخ می بندد، نمونه ای بارز از این نیرو است.) این مسئله كه یخ، چون از آن سبك تر است، روی آن شناور می شود، برای موجودات زنده حائز اهمیت است. اما با این ویژگی، یخ میتواند،كف دریاچه ها را شكل دهد و بیشتر بدنه آبهای بزرگ در عمق خود حجم بزرگ و دائمی یخ خواهند داشت. در عوض، آب زمانی كه تا 4 درجه سرد می شود، به پایین می رود و آبهای گرم تر به بالا می ایند، به این معنی كه جریانهای تبادل گرمایی صورت می گیرد. این

موارد باعث ایجاد تغییری در دریاچه های معتدل می شود و جانوران را از تغییرات شدید دمایی در امان میدارد ، به طوریكه دما در زیر یخها در دریاچه های عمیق هیچ گاه كمتر از 4 درجه نمی شود. جانوران ساكن خشكی تحت تاثیر میزان بخار اب هوا، یا رطوبت نسبی ( در صد بخار آب برای اشباع هوا در هر دمایی). برخی برای زندگی در بیابان ها با در صد رطوبت كم سازش یافته اند و برخی دیگر تنها در مناطقی

كه هوا تقریبا از بخار اب اشباع است، قادر به زندگی هستند و بسیاری از جانوران در مناطقی با میزان رطوبت متعادل زندگی می كنند. برای جانوران كوچكی كه در محیط های كم وسعتی زندگی میكنند و تنها

مسئله مهم زندگی آنها تامین غذا و یافتن سر پناه است، دمای پایین تر و رطوبت بالا تری نسبت به وضعیت عمومی ناحیه ای كه در آن زندگی می كنند، مورد نیاز است. در مناطق خشك (كم آب) بیشتر جانوران ریز جثه مجبورند روزها را با استراحت در گوشه ای سپری كنند، در غیر اینصورت خیلی زود دراثر كمبود آب از بین می روند. این جانوران در شب از خانه خارج می شوند، زیرا هوا خنك تر و، بخصوص در نزدیكی زمین، مرطوب تر است. در مناطقی كه در تابستان باران زیاد می بارد و یا در زمین ها و باغ هایی كه آبیاری می شوند، میزان رطوبت در نزدیكی زمین به حدی است كه بی مهرگان كوچك در طول روز هم فعالیت دارند.

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

مطالعه سینتیک (سینتیک ) هیدروژن¬زدایی پروپان و واکنش¬های جانبی با کاتالیزور پلاتین، قلع/اکسید آلومینیوم (Al2O3)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 مطالعه سینتیک (سینتیک ) هیدروژن¬زدایی پروپان و واکنش¬های جانبی با کاتالیزور پلاتین، قلع/اکسید آلومینیوم (Al2O3) دارای 17 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مطالعه سینتیک (سینتیک ) هیدروژن¬زدایی پروپان و واکنش¬های جانبی با کاتالیزور پلاتین، قلع/اکسید آلومینیوم (Al2O3)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي مطالعه سینتیک (سینتیک ) هیدروژن¬زدایی پروپان و واکنش¬های جانبی با کاتالیزور پلاتین، قلع/اکسید آلومینیوم (Al2O3)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن مطالعه سینتیک (سینتیک ) هیدروژن¬زدایی پروپان و واکنش¬های جانبی با کاتالیزور پلاتین، قلع/اکسید آلومینیوم (Al2O3) :

نمونه

چکیده

سینتیک واکنش­های درگیر در هیدروژن­زدایی[1] پروپان به پروپیلن با کاتالیزور پلاتین، قلع/Al2O3 مورد مطالعه قرار گرفت. خنثی سازی همزمان هیدروژن­زدایی، هیدروژن­کافت[2] و مکان­های کراکینگ به صورت مجزا نیز مورد مطالعه قرار گرفته است. مدل برای به دست آوردن تبدیل گذرا از پروپان، گزینش محصول و فعالیت مکان کاتالیزوری توسعه داده شد. واکنش هیدروژن­زدایی به عنوان غلظت­های حاکم پروپان و هیدروژن واکنش اصلی در طول راکتور (واکنشگاه) در نظر گرفته شد. آزمون کاتالیزوری در یک راکتور کوارتز با بستر ثابت انجام شد. عبارات سینتیک برای واکنش­های اصلی و جانبی توسط انتگرال تایید شد و ترکیبی از تجزیه و تحلیل انتگرال-دیفرانسیل برای داده­های راکتور بوده و پارامترهای سینتیک به دست آمد. بی اثر سازی مکان­های فعال برای سه واکنش، تابع قانون واپاشی مستقل مرتبه اول بوده است. ثابت­های سرعت برای غیرفعال در جهت هیدروژن­زدایی، هیدروژن­کافت و کراکینگ کاهش یافت. کراکینگ حرارتی غیرکاتالیزوری مشخص شده قابل مقایسه با مسیر کاتالیزوری است و در ثابت نرخ غیر فعال ظاهری بسیار پایین ثابت برای واکنش کراکینگ است.


[1] – dehydrogenation

[2] – hydrogenolysis

a b s t r a c t
The kinetics of reactions involved in dehydrogenation of propane to propylene over Pt–Sn/Al2O3 catalyst was studied.
The simultaneous deactivation of individual dehydrogenation, hydrogenolysis and cracking sites was also studied.
A model was developed to obtain the transient conversion of propane, product selectivity and catalytic site activity.
The dehydrogenation reaction was considered as the main reaction governing propane and hydrogen concentrations
along the reactor. Catalytic test runs were performed in a fixed-bed quartz reactor. The kinetic expressions developed
for the main and side reactions were verified by integral and a combination of integral–differential analysis of
reactor data, respectively, and the kinetic parameters were obtained. The deactivation of the active sites for the three
reactions was found to follow a first-order independent decay law. The rate constants of deactivation were found to
decrease in the order of dehydrogenation, hydrogenolysis and cracking. Noncatalytic thermal cracking was found to
be comparable to the catalytic route resulting in a very low apparent deactivation rate constant for cracking reaction.

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

بررسی تطبیقی ساختار مطالب نشریه های ایران وامریكا درباره وقایع عراق

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 بررسی تطبیقی ساختار مطالب نشریه های ایران وامریكا درباره وقایع عراق دارای 134 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی تطبیقی ساختار مطالب نشریه های ایران وامریكا درباره وقایع عراق  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي بررسی تطبیقی ساختار مطالب نشریه های ایران وامریكا درباره وقایع عراق،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن بررسی تطبیقی ساختار مطالب نشریه های ایران وامریكا درباره وقایع عراق :

بررسی تطبیقی ساختار مطالب نشریه های ایران وامریكا درباره وقایع عراق

مقدمه

در دنیای امروز،همه حكومتها حتی حكومتهای دیكتاتوری برای مشروعیت بخشیدن به تصمیم های خود، برلزوم حضور مردم در صحنه‌های سیاسی و نقش فراوان رضایت افكار عمومی تأكید دارند و پشتیبانی مردمی را لازمه دوام حكومت خود می‌دانند. آنان برای حصول به این هدف،افكار عمومی را با كمك ابزارهای در دسترس‌شان به سمتی هدایت می‌كنند كه همسو با سیاستهای مورد نظرشان باشد تا نه تنها موافقت مردم كسب شود بلكه آنان را به حمایتهای خودجوش و برخی اوقات كوركورانه وادارند.

یكی از ابزارهای مهم حكومت‌ها، وسایل ارتباط جمعی است. به عقیده «هربرت شیلر»[1]،محقق امریکایی،«تصمیم‌گیران به هر صورتی كه در یك وضعیت مشخص عمل كنند، حقیقت اساسی و بی‌سابقه این است كه كنترل اطلاعات بخشی از سیاست ملی شده است. تكنیكهای بسته‌بندی اندیشه[2] به ابزارهایی برای دستكاری حمایت عمومی (یا حداقل بی‌تفاوتی) در قبال اقدامات دولت تبدیل شده اند».

(1)اگر چه امروزه پیشرفت تكنولوژیهای ارتباطی و گسترش آنها،مدل ارتباطی «یک به چند» را به مدل ارتباطی «یک به یک» تبدیل كرده و مخاطب منفعل، مشاركت جویی فعال شده است، اما هنوز هم

نمی‌توان تأثیر نیرومند وسایل ارتباطی را انكار كرد و حتی اگر بتوان این تأثیر را محدود دانست باید میزان تأثیر بر طبقات و گروههای مختلف جامعه را مورد توجه قرار داد. به هر حال در هر جامعه‌ای، با نسبتهای متفاوت، تنها گروهی اندک به دلیل دسترسی به منابع متعدد اطلاعاتی فعالانه در برابر تزریقات رسانه‌ای عكس‌العمل نشان می‌دهند و به گزینشگری دست می‌زنند. طبیعتاً تأثیر وسایل ارتباطی و قدرت

اقناع‌كنندگی آنان در كشورهای در حال توسعه به لحاظ عدم تنوع رسانه‌ای و سطح پائین سواد و آگاهی عمومی شدیدتر خواهد بود.«افكار عمومی در كشور‌های رو به رشد، به علت جهل و بی‌فرهنگی و ترس، سطحی و كم عمق است»(2)،لذا تأثیرگذاری بر آن با ابتدایی‌ترین روشها و وسایل امكان‌پذیر است.«چارلز لیندبلام»[3] دانشمند علوم سیاسی آمریكا، معتقد است در آستانه قرن بیست‌و یكم استفاده از زور و روشهای جبری آشكار به تدریج رنگ باخته و ابزار سلطه اقتصادی محدود شده است،اما از سوی دیگر« گسترش انواع رسانه‌های همگانی و حضور آنها در عرصه‌های زندگی، اقناع را به بهترین و مؤثرترین ابزار برای حل مناسبات میان حاكمان و مردم و نیز آحاد مختلف مردم تبدیل كرده است».(3)گذر تمدن از اعمال قدرت قهریه به سمت استفاده از فنون اقناع و ترغیب مؤید این دیدگاه «اتولربینگر»،اندیشمند حوزه ارتباطات، است كه زور بدترین ابزار كنترل است. زور نتیجه را تضمین می‌كند اما معمولاً از نوع منفی آن. لذا«اقناع به دلیل دارا بودن خاصیت روان‌شناختی آزادی، در ترغیب شوندگان احساس همدلی ایجاد خواهد كرد».(4)

مطبوعات از جمله وسایل ارتباط جمعی هستند كه می‌توانند به دلیل ماندگاری و ارائه تفسیرها و تحلیل‌ها در صورت بهره‌گیری مناسب توسط دولتها، به همراه سایر رسانه‌ها بواسطه قدرت نهفته در نیروی پیام خود، زمینه ارضای افكار عمومی و تسهیل اعمال سلطه را فراهم آورند. مطبوعات كه در كشور‌های آزاد،رکن چهارم دموکراسی شناخته شده است تنها رکنی است كه فعالیتش تابع قانون اساسی

نیست و گسترش و توسعه آن از قوای سه گانه دیگر سریعتر است. درست است كه امروزه پیوسته بر دامنه قدرت و نفوذ هر یک از قوای سه گانه(یعنی مجریه، مقننه و قضائیه)افزوده می‌شود و دخالتهای مستقیم آنها در زندگی و سازمان جوامع صنعتی افزایش می‌یابد اما به علت پیچیدگی روز افزون احوال این جوامع و همچنین واگرایی افزایش یافته نیروهای اجتماع، از توانایی‌ این قوا در تغییر و اصلاح اوضاع

علی‌رغم توسعه دامنه نفوذ آنها كاسته می‌گردد. بر عكس، به همان نسبت كه نیروی عوامل سیاسی سنتی سستی می‌پذیرد بر قدرت وسایل ارتباط جمعی افزوده می‌شود زیرا نیروی پیام تنها عامل تلفیق و تركیب آنهاست. از همین روست كه اینک « قدرت‌های سه گانه مطبوعات یعنی قدرت فایل، قدرت انتشار و قدرت تعیین بحث روز، دیگر بر كسی پوشیده نیست و دولت‌ها ضمن وقوف به آن درصدد استفاده هر چه بهتر از مطبوعات هستند».(5)

دولت‌ها،روزنامه نگاران را خواسته یا ناخواسته وادار می‌كنند تا با پیگیری یك جریان خبری هدفمند به دنبال موضعی خاص باشند و در برخی موارد با سكوت خبری و سانسور،همسو با آنان حركت كنند.اما اگر قرار باشد روزنامه نگاران دنباله‌رو سیاستمداران باشندو در جهت خواسته‌های آنان گام بردارند دیگر نمی‌توان انتظار داشت كه تعهد رسانه‌ای آنان صدمه نبیند. چرا كه سیاست‌پیشه‌گان همه چیز را با عینك سیاسی می‌بینند نه از دیدگاه انسانی و اخلاقی. كانت فیلسوف آلمانی می‌گوید:«وقتی اخلاق به كناری رفت ، سیاست آغاز می‌شود»(6)و وقتی سیاست با روزنامه نگاری آمیخته شد،اخلاق حرفه‌ای پایان می‌یابد. به گفته دانشمندان علوم ارتباطات،«رسانه‌های نوشتاری نمی‌توانند به مردم بگویند كه به چه بیندیشند اما می توانند به آنان القا ‌كنند كه درباره چه بیندیشند».(7)به عقیده «فردیناند تونیس»[4]،نظریه پرداز علوم ارتباطات، روزنامه‌ها به عنوان ركن اصلی افكار عمومی می‌توانند وقایع و ایده‌ها

را به سرعت ساخته و اشاعه دهند. روزنامه نگاران با ایفای نقش دروازه‌بانی كه قطعاً همراه با عوامل درون سازمانی و برون سازمانی به تغییر ماهیت واقعه می‌انجامد، اصل عینیت[5] خبر را خدشه‌دار كرده و با برجسته سازی[6]،در مطالب ارائه شده به لحاظ محتوایی نوعی جانبداری مثبت یا منفی اعمال می‌كنند.

حوادث 11 سپتامبر 2001 در آمریكا و حمله این كشور به افغانستان و عراق، نقش رسانه‌ها و از جمله مطبوعات را در انعكاس وقایع و ارائه اطلاعات از یك طرف و كنترل افكار عمومی یا به گفته «ادوارد ال برنیز»[7]، «مهندسی رضایت»[8]،در همسویی با اقدامات سیاسی – نظامی دولتها را از طرف دیگر مشخص‌تر نمود.

مطبوعات دو كشور ایران و آمریكا نیز هر كدام از دیدگاه خود به ارائه اطلاعات در مورد وقایع مذکور پرداختند.حمله نیروهای ائتلاف به عراق در 20 مارس 2003 و سرنگونی حكومت صدام حسین ، یكی از این حوادث بود كه در مطبوعات دو كشور بازتابهای مختلفی داشت.

در اینجا به دنبال یافتن پاسخ برای چندین پرسش مهم و از جمله این پرسش كلیدی خواهیم بود كه آیا نشریه های ایران و آمریكا، با توجه به روابط تیره بین دو كشور، در انعكاس حوادث عراق پس از حمله نیروهای ائتلاف و سرنگونی حكومت صدام حسین به ویژه از مقطع زمانی اعلام شده توسط مقامات امریکایی برای انتقال قدرت به عراقیها(اول جولای 2004) به بعد، در جهت هدایت افكار عمومی با اعمال شیوه‌های تبلیغاتی یا پروپاگاندا، همسو با سیاستهای دولت متبوع خود عمل كرده‌اند و یا به اصل بی‌طرفی پایبند بوده‌اند؟


1-Herbert Schiller

2-Ideational Packaging

1-Charlz Lindblum

1-Ferdinand Tonnis

2-Objectivity

3-Agenda Setting

1-Edvard L. Bernays

2-Engineering of Consent

بررسی تطبیقی ساختار مطالب نشریه های ایران وامریكا درباره وقایع عراق
فهرست

فصل اول : كلیات فایل

مقدمه………………………………………………………………………………2

طرح مسئله………………………………………………….….………………………6

اهمیت و ضرورت فایل………………………………….…….…………..….….……….11

بررسی سا بقه فایل…………….……………………………….….……………………13

اهداف فایل………………………………………………..……………..…………15

پا نویس ها …………………………………………………………………………..16

فصل دوم: مبانی نظری فایل

مقدمه……………………………………………………….………………………19

بخش اول – کشورعراق

موقعیت جغرافیایی………………………………………………………….…………..20

تاریخچه سیاسی عراق و حكومت صدام حسین………………………………………………….20

زبان………………………………………………………………………………..26

مذهب………………………………………………………………………………26

جمعیت…………………………………………………………………………….26

بخش دوم – رسانه ها، جنگ و سیاست

جنگ و رسانه ها………………………………………………………………………27

سیاست ،رسانه ها و افكار عمومی…………………………………………………………….34

سیاست خارجی ایران……………………………………………………………………38

سیاست خارجی امریكا……………………………………………………………………42

بخش سوم – مفاهیم و نظریه های ارتباطات

خبر………………………………………………………………………………..46

مصاحبه……………………………………………………………………………..49

تفسیر و تحلیل…………………………………………………………………………50

مقالات خبر…………………………………………………………………………..51

انواع تیتر در ارائه مطلب……………………………………………………………………53

كاركرد مطبو عا ت……………………………………………………………………….54

مطبو عا ت در ایران………………………………………………………………………55

مطبو عا ت در امریكا…………………………………………………………………….57

دروازه بانی خبر…………………………………………………………………………60

برجسته سازی…………………………………………………………………………64

پانویس ها……………………………………………………………..……………….66

فصل سوم: روش شنا سی فایل

روش فایل…………………………………………………………………………72

جامعه آماری………………………………………………………………………….73

روش نمونه گیری………………………………………………………….……………73

جمع آوری داده ها و آزمون آماری…………………………………………………………… 73

واحد تحلیل………………………………………………………………………….73

تعاریف عملیاتی متغیرها………………………………………………………………….74

پانویس ها……………………………………………………………………………81

فصل چهارم: بررسی یافته های فایل

مقدمه……………………………………………………………………………….83

بخش اول: توصیف یافته های فایل……………………………………………….…….…….84

بخش دوم: بررسی رابطه بین متغیرهاونشریه ها………………………………………..……………94

فصل پنجم:خلاصه و نتیجه گیری فایل

مقدمه……………………………………………………………………………..116

بخش اول: خلاصه فایل………………………………………………………………..117

بخش دوم: نتیجه گیری فایل………………………………………………………..……119

بخش سوم: محدودیتها و پیشنهادهای فایل………………………………………………….122

منابع و مآخذ…………………………………………………………………………124

دستورالعمل کدگذاری………………………………………………………………….134

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

طراحی و ساخت RDLI بویلر های نیروگاه برق

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

توجه : این فایل به صورت فایل PDF (پی دی اف) ارائه میگردد

 طراحی و ساخت RDLI بویلر های نیروگاه برق دارای 118 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در PDF می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل پی دی اف طراحی و ساخت RDLI بویلر های نیروگاه برق  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل مي باشد و در فايل اصلي طراحی و ساخت RDLI بویلر های نیروگاه برق،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن طراحی و ساخت RDLI بویلر های نیروگاه برق :

دانلود طراحی و ساخت RDLI بویلر های نیروگاه برق

( کارشناسی مهندسی رشته برق – گرایش قدرت)

بصورت فایل ورد قابل ویرایش و آماده ارائه

طراحی و ساخت RDLI بویلر های نیروگاه برق
فهرست……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………د

چکیده…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 1

مقدمه ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3

فصل بندی مطالب:

فصل اول: بیان مسله و تشریح کلی موضوع:…………………………………………………………………………………………………..5

فصل دوم: نیروگاه ها و بویلر ها…………………………………………………………………………………………………………………….9

فصل سوم: طراحی و پارامترهای مورد نیاز:…………………………………………………………………………………………………..29

عکس های محصول طراحی شده

فصل چهارم: کنترل کیفیت بردهای الکترونیکی: ………………………………………………………………………………………..54

فصل پنجم: مقالات و های خارجی مرتبط………………………………………………………………………………………….58

نتیجه گیری: ……………………………………………………………………………………………………………………………………………….112

پیوست و منابع …………………………………………………………………………………………………………………………………………..113

در راستای فایل و توسعه کشور در زمینه های گوناگون به ویژه صنعت برق ایران بر آن شدیم تا ما نیز درعرصه پیشرفت تکنولوژی مهندسی برق گام های هرچند کوچک و ناچیز اما موثر و منحصر به فرد در این دریای بزرگ برداشته و بتوانیم گوشه ای از فعل خواستن را در این کشور صرف کرده و امیدوارانه به فردای بهتر و آینده ای روشن برای تمام اقشارجامعه مان باشیم ،بویژه نگاهی عمیق و دلسوزانه به این اقیانوس بیکران قدم نهیم.

قدرت علم و فناوری روز به روز به سوی پیشرفت و ترقی گام بر می دارد و مسیر پیشرفت انسان را هموار می کند. همان طوری که گذشتگان ما در این راه تلاش های بسیاری انجام داده اند و بشر را از تاریکی و ظلمات ناشی از فقدان علم به سوی کمال سوق داده اند ، ما نیز باید به سهم خود در این اقیانوس بی کران سهمی هر چند کوچک را ایفا کنیم.

گروه شرکت های سامان انرزی و فلات صنعت ایده با افقی باز و چشمی گشوده به سوی های گوناگون صنعتی سوق داده شده و با شرایط بد اقتصادی موجود و تحریم های کمر شکن با اتکا و ایمان به خدا گام در این راه نهاده است و با قدرت هر چه تمام در سازندگی و های صنعتی مختلف ، بار ها و بارها تحریم ها را زیر پا نهاده وبه سوی اینده ایرانی بهتر گام بر میدارد.

ای که بنده و هم کارانم با زحمت و سعی و تلاش فراوان به ثمر نشسته و جز یکی از افتخارات ملی و ایرانی محسوب میگردد.محصولی که باد مهندسی معکوس نمونه خارجی ان و ایده وتفکر کارشناسان زبده این مرز بوم به شکوفایی و خودکفایی رسیده است.تا جایی مورد تشویق و ستایش گروه شرکت های نیروگاهی (مپنا) قرار گرفته است.

شاید این سوال مهم در آغاز سخن پیش آید که واژه RDLI چیست و چرا این نام برای این نامگذاری شده است.

RDLI بترتیب مخفف REMOTE DRUM LEVEL INDICATOR میباشد که همان نمایشگر اتوماتیک سطح مخزن بویلر معنی شده است.

توضیح بیشتر اینکه این به عنوان یک نمایشگر سطح آب و بخار در داخل مخزن های بویلر نیروگاه های کشور مورد استفاده قرار می گیرد. نحوه اتصال و چگونه طراحی و ساخت آن در صفحات بعدی به تفسیر و موشکافانه پرداخته می شود.

لازم به ذکر است که توضیحات در این مورد به همراه عکس های از آن برای درک و فهم بیشتر مخاطب ارائه می گردد .یکی از افتخارات بنده این است که از شروع گام به گام با این محصول و قدم به قدم در تمام مراحل طراحی و ساخت و تست و نصب آن مشارکت داشته و به کلیه جزییات آن و عملکرد آن واقف می باشم بهتراست که بدانیم تنها کاربرد این محصول صنعتی بوده و قابل استفاده در تمامی نیروگاه های کشور می باشد و می تواند مورد استفاده قرار گرفته و حتی جایگزین نمونه خارجی آن نیز گردد.مزیت این کار این است که اگر در آینده مشکلی برای آن به وجود آید ما آن را گارانتی کرده و می توان گفت که دیگر نگران تعمیر و نگهداری این محصول نباشیم و مشکلات احتمالی آن را در آینده به آسانی مرتفع سازیم.

نیروگاه های سیکل ترکیبی

در توربین گاز جهت کنترل درجه حرارت در اتاق احتراق ضروری است که احتراق با هوای بسیار زیاد صورت پذیرد .دود خروجی از اگزوز توربین گاز ، علاوه بر اینکه دارای درجه حرارت بالایی است ، اکسیژن کافی نیز جهت احتراق دارد ولی در نیروگاههای سیکل ترکیبی از انرژی گاز خروجی از اگزوز به روش های مختلفی جهت تولید بخار استفاده می شود که در بخش های آتی به آن اشاره خواهیم کرد .

بر اساس نحوه استفاده از گاز خروجی ، نیروگاههای سیکل ترکیبی به سه دسته

تقسیم بندی می شوند :

1- نیروگاههای سیکل ترکیبی بدون مشعل

در این نوع ، دود خروجی از اگزوز توربین گاز که حجم بالا و دمای زیادی ( دمای گاز خروجی در بار اسمی در حدود 500 درجه سانتی گراد است ) دارد به بویلری هدایت می شود و به جای مشعل و سوخت در واحدهای بخاری ، جهت تولید حرارت به کار می رود. بخار تولید شده نیز توربین بخار را به چرخش در می آورد. این امر باعث بالا رفتن راندمان مجموعه نیروگاهی می گردد ، ضمن آنکه هزینه های سرمایه گذاری به ازای هر کیلو وات تا حد قابل ملاحظه ای کاهش پیدا می کند . این مجموعه برای تولید برق پایه استفاده می شود و کارآیی آن در صورتی که فقط برای تولید برق به کار رود تا 50 درصد هم بالا می رود

سیکل های ترکیبی بدون مشعل

هدف اصلی در این نوع سیکل های ترکیبی ، استفاده مجدد از حرارت تلف شده اگزوز توربین گاز به منظور بالا بردن بهره وری سوخت می باشد .

جهت حصول به هدف فوق و به حداقل رساندن هزینه ها ، سه رویه اجرایی در ابتدا مد نظر قرار گرفت و بر اساس آن سازندگان مختلف و تولید کنند گان انرژی الکتریکی نسبت به نصب هر سه گونه سیکل اقدام نمودند که ذیلاٌ معرفی و تشریح می شوند :

1

– چند توربین گاز ، چند بویلر و یک توربین بخار

این دسته خود به دو زیر دسته به صورت زیر تقسیم می گردد:

2- یک توربین گاز ، یک بویلر و یک توربین بخار آرایش این گونه سیکل های ترکیبی بر پایه تقلیل هزینه سرمایه گذاری اولیه می باشد و حاصل تجارب اولیه در زمینه کاربرد چند توربین گاز با یک ژنراتور می باشد .

در این روش محور توربین گاز و محور توربین بخار و محور ژنراتور مشترک بوده و بصورت مجموعه واحد عمل می کند .

طرز کار کلی سیستم به این صورت است که گاز حاصل از احتراق توربین گاز ، قسمتی از انرژی مکانیکی خود را جهت به چرخش در آوردن توربین گاز مصرف می کند . گاز داغ خروجی از توربین گاز ، ضمن عبور از بویلر و تولید بخار وارد اتمسفر می گردد. بخار تولیدی در بویلر ، در توربین بخار منبسط شده و قسمتی دیگر از نیروی مکانیکی لازم جهت تولید انرژی الکتریکی در ژنراتور را تامین می کند .

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید