تشریح مسائل مطرح شده در كنفرانس درس تكنولوژی سوخت رسانی 41 ص

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

توجه : این پروژه فقط به صورت فایل (با پسوند) zip ارائه میگردد
تعداد صفحات فایل : 52

فرمت فایل : ورد

قسمتی از محتوی فایل

تعداد صفحات : 52 صفحه

به دلیل اهمیت و كاربرد فراوان مایعات و مواد نفتی مورد استفاده در خودرو كه وجود آنها باعث بهتر كار كردن موتور و كلاً مجموعه اتومبیل است ،‌ اینجانب این موضوع را برگزیده تا با تشریح آن بتوانم قدمی هر چند كوچك در جهت آگاه سازی دانشجویان گرامی برداشته باشم .
در پایان از همكاری ومساعدتهای فكری استاد گرامی جناب آقای عبادی تشكر نموده و به همین وسیله از ایشان تقدیر و تشكر به عمل می آورم .
مقدمه سوخت‌ها سوخت‌هایی كه برای ایجاد نیرو در بیشتر خودروها به كار می‌روند، سوخت‌هایی هستند كه از نفت خام به دست می‌آیند و برای نمونه می‌توان به بنزین یا سوخت دیزلاشاره كرد.
روان سازها بسیاری از بخش‌های متحرك خودرو برای اینكه براحتی و با حداقل اصطلاك به وظیفه‌ خود عمل كنند، باید به طور مداوم روغن كرای شوند.
روغن این بخش‌ها را با لایه ‌ای نازك ولغزنده، به گونه‌ای می‌پوشاند كه آنها بتوانند بدون اینكه با یكدیگر تماس مستقیم برقرار كنند روی هم حركت ولغزش داشته باشند.
سیّال‌ها برخی قسمت‌های خودرو، مثلاً گیربكس خودكاریا ترمزها، این نیرو را منتقل می‌كنند و باعث می‌شوند هر كدام از این بخش‌ها به بهترین شكل كار كنند.
اگر چه روغن و سیّال‌های دیگری كه برای این منظور به كار می‌روند از نفت خام به دست می‌آید، اما روغن‌های هیدرولیك دیگر، مثلاً روغن ترمز، از گیاهان و حیوانات تهیه می‌شوند.
در كنار این مواد طبیعی، روغن‌ها و سیالات تركیبی و مصنوعی نیز وجود دارند كه در روغن‌كاری از آنها استفاده می‌شود.
گریس گریس از نفت خام به دست می‌آید و از یاتاقان‌ها و اتصالات قطعات در برابر فرسایش ناشی از اصطكاك، آب و غیره محافظت می‌كند.
آب بند‌ها (عایق‌ها) آب‌بندها یا درزگیرها برای آب‌بندی بخش‌هایی كه با یكدیگر در تماسند به كار می‌روند.
آب‌بندها از نشت روغن، سیّال و آب به بیرون جلوگیری می‌كنند و مانع از ورود آب، گل ولای و مواد خارجی می‌شوند.
آب‌بندها معمولاً از سیلیكون یا اكریلیك ساخته می‌شوند.
ضد یخ برای جلوگیری از یخ‌بستن سیستم خنك كننده‌ موتور در هوای سرد، از ضد یخ استفاده می‌شود.
این ماده سمی‌از اتیلن گلیكول به دست می‌آید و شباهت زیادی به الكل دارد.
توجه: اگر چه آموزش تعمیرات عموم(GST) بیشتر درباره محصولات حاصل از نفت خام است، اما همه سیّال‌ها و مواد دیگری كه به آنها اشاره شد از نفت خام به دست نمی‌آیند و بسیاری از آنها از مایع دیگری حاصل می‌شوند.
روغن موتور تفاوت عمده بین روغن موتور و روان سازهای دیگر، این است كه روغن موتور به كربن، اسید و مواد بیرونی محفظه احتراق آغشته می‌شود.
به همین دلیل روغن موتور باید با تأثیرات عوامل و مواد خارجی مقابله كند.
برای مثال، در هنگام اشتعال اسید سولفوریك و اسید هیدروكلریدریك باید خنثی عمل كنند و روغن باید سوخت مشتعل نشده و لجن‌های كربن را جمع‌آوری و حل كند

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

تجزیه و تحلیل رفتار ویسکوالاستیک آمیزه های پلیمری

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 تجزیه و تحلیل رفتار ویسکوالاستیک آمیزه های پلیمری دارای 100 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تجزیه و تحلیل رفتار ویسکوالاستیک آمیزه های پلیمری  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي تجزیه و تحلیل رفتار ویسکوالاستیک آمیزه های پلیمری،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن تجزیه و تحلیل رفتار ویسکوالاستیک آمیزه های پلیمری :

تجزیه و تحلیل رفتار ویسکوالاستیک آمیزه های پلیمری

تجزیه و تحلیل رفتار ویسکوالاستیک آمیزه های پلیمری
فهرست مطالب:

فصل اوّل رئولوژی (Rheology)

11 تاریخچه پیدایش رئولوژی

مواد از دیدگاه رئولوژی

پدیده‌های رئولوژیکی

تنش تسلیم در جامدات

تنش تسلیم در رئولوژی

تقسیم‌بندی مواد

طبقه‌بندی سیالات

فصل دوّم آمیزه‌های پلیمری (Polymer Blends)

211 مقدّمه

تعاریف

روشهای تهیه آمیزه‌های پلیمری

رفتار اجزاء آمیزه‌های پلیمری

امتزاج‌پذیری آمیزه‌های پلیمری

سازگای آمیزه‌های پلیمری

سازگاری بواسطه افزودن کوپلیمر

روشهای تخمین سازگاری و امتزاج‌پذیری آمیزه‌ها و آلیاژهای پلیمری

کریستالیزاسیون آمیزه‌های پلیمری

رئولوژی پلیمرها

رئولوژی آمیزه‌های پلیمری

مقدمه

ویسکوزیته آمیزه‌ها و آلیاژهای پلیمری

معادلات تجربی ویسکوزیته آمیزه بر حسب غلظت سازنده‌های پلیمری

جریان برشی پایدار آمیزه‌های پلیمری

الاستیسیته مذاب آمیزه‌های پلیمری

فصل سوّم خاصیت ویسکوالاستیک خطّی (Linear viscoelasticity)

31 مقدّمه

مفهوم و نتایج حاصل از خاصیت خطیّت

مدل‌های ماکسول و کلوین

طیف اُفت یا آسایش

برش نوسانی

روابط میان توابع ویسکوالاستیک خطی

روش‌های اندازه‌گیری

روش‌های استاستیک

روش‌های دینامیک کشش نوسانی

روش‌های دینامیک انتشار موج

روش‌های دینامیک جریان ثابت

فصل چهارم بررسی رفتار ویسکوالاستیک آمیزه های پلیمری با استفاده از مدل امولسیون پالیریَن

مقدمه

مدل پالیریَن

نتایج تجربی و بحث

نتیجه گیری نهایی

چکیده:

فصل اوّل: رئولوژی (Rheology)

1-1 تاریخچه پیدایش رئولوژی
نیوتن (1727-1642) اولین فردی بود که برای مدل کردن سیالات با آنها برخوردی کاملاً علمی نمود. وی در قانون دوم مقاومت خود، کل مقاومت یک سیال را در برابر تغییر شکل (حرکت) نتیجه دو عامل زیر دانست:

الف) مقاومت مربوط به اینرسی (ماند) سیال
ب) مقاومت مربوط به اصطکاک (لغزش ملکولها یا لایه‌های سیال بر هم‌دیگر)

و در نهایت قانون مقاومت خود را چنین بیان نمود: «در یک سیال گرانرو، تنش مماسی (برشی) متناسب با مشتق سرعت در جهت عمود بر جهت جریان است.»

در اواخر قرن نوزدهم علم مکانیک سیالات شروع به توسعه در دو جهت کاملاً مجزا نمود.
از یک طرف علم تئوری هیدرودینامیک که با معادلات حرکت اولر در مورد سیال ایده‌آل فرضی شروع می ‌شد، تا حد قابل توجهی جلو رفت. این سیال ایده‌آل، غیر قابل تراکم و فاقد گرانروی و کشسانی (الاستیسیته) در نظر گرفته شد. هنگام حرکت این سیال تنشهای برشی وجود نداشته و حرکت کاملاً بدون اصطکاک است. روابط ریاضی بسیار دقیقی برای این نوع سیال ایده‌آل در حالتهای فیزیکی مختلف بدست آمده است. باید خاطر نشان نمود که، نتایج حاصل از علم کلاسیک هیدرودینامیک در تعارض آشکار با نتایج تجربی است (بخصوص در زمینه‌های مهمی چون افت فشار در لوله‌ها و کانالها و یا مقاومت سیال در برابر جسمی که در آن حرکت می‌نماید). لذا این علم از اهمیت عملی زیادی برخوردار نگشت. به دلیل فوق مهندسین که به علت رشد سریع تکنولوژی نیازمند حل مسائل مهمی بودند، تشویق به توسعه علمی بسیار تجربی، بنام هیدرولیک شدند. علم هیدرولیک بر حجم انبوهی از اطلاعات تجربی متکی بود و از حیث روشها و هدفهایش، با علم هیدرودینامیک اختلاف قابل ملاحظه‌ای داشت.
در شروع قرن بیستم دانشمندی بنام پرانتل نشان داد که چگونه می‌توان این دو شاخه دینامیک سیالات را به یکدیگر مرتبط نمود و با این کار به شهرت رسید. پرانتل به روابط زیادی بین تجربه و تئوری دست یافت و با این کار توسعه بسیار موفقیت‌آمیز مکانیک سیالات را امکان‌پذیر نمود. البته قبل از پرانتل نیز بعضی از محققین بر این نکته اشاره کرده بودند که اختلاف بین نتایج
هیدرو دینامیک کلاسیک و تجربه در بسیاری از موارد به دلیل صرف نظر کردن از اصطکاک سیال است.

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

فرایند ذوب برای تولید سوپر آلیاژها

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 فرایند ذوب برای تولید سوپر آلیاژها دارای 13 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فرایند ذوب برای تولید سوپر آلیاژها  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي فرایند ذوب برای تولید سوپر آلیاژها،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن فرایند ذوب برای تولید سوپر آلیاژها :

فرایند ذوب برای تولید سوپر الیاژها

مقدمه

تكنیك های ذوب

فرآیندهای ذوب اولیه

فرآیندهای پالایش

فرآیندهای ذوب ثانویه

فرآیند VAR

فرآیند ESR

فرآیند EBCHR

فرآیند VADER

فرآیند ISM

نتیجه گیری

هر فرآیند ذوب ایده آل برای تولید سوپر آلیاژهای با كیفیت بالا باید شرایط زیر را داشته باشد:

1- قابلیت استفاده از هر نوع قراضه و مواد خام را داشته باشد.

2- كنترل دقیق تركیب شیمیایی و بازیابی همه عناصر آلیاژی امكان پذیر باشد.

4- بدون توجه به كلاس و طبقه بندی آلیاژ، انعطاف پذیری و تطابق كامل برای ذوب همه نوع سوپر آلیاژ را داشته باشد.

4- از نقطه نظر اثر واكنشهای اصلاح، پالایش و توالی انجماد كاملاً قابل كنترل باشد.

5- از هر نوع منبع آلودگی مانند گازها، ناخالصی ها و آخالهای غیر فلزی مبرا و مصون باشد.

6- بالاترین تولید با كمترین هزینه امكان پذیر باشد.

به سادگی می توان فهمید كه تركیبی از همه موارد بالا را نمی توان در تنها یك روش ذوب خلاصه كرد. به این ترتیب، ذوب سوپر آلیاژها را می توان در سه شاخه طبقه بندی كرد:

1- فرآیند ذوب اولیه، كه در آن آلیاژ با تركیب فلزات خالص، فرو آلیاژها، برگشتی‌ها و قراضه ها تهیه می شود.

2- فرآیند پالایش، كه می تواند در یك مرحله مجزا و یا همراه با فرآیند ذوب اولیه برای حذف ناخالصی ها و كنترل میزان گازها بصورت بگیرد.

3- فرآیند ذوب ثانویه، كه تاكید آن بر كنترل انجماد و تولید شمشهای با ساختار مناسب و بی عیب است. تهیه شمشهای با خلوص بالا بدون حضور عیبهای ناخواسته از مواد دیر گداز و یا اتمسفر هوا از اهداف این مرحله است.

تكنیك های ذوب

فرآیندهای ذوب اولیه

ساده ترین روش برای ذوب اولیه سوپر آلیاژها در مقیاس زیاد، ذوب در كوره قوس الكتریك (EAF) است. فرآیند ذوب در هوا صورت می گیرد و حرارت مورد نیاز نیز از قوس الكتریكی بیش الكترودهای گرافیتی و مواد شارژ تامین می شود. عموماً، از اكسیژن گازی نیز برای كاهش مقادیر كربن، هیدروژن و نیتروژن استفاده می شود. ذوب تهیه شده اغلب به صورت شمش برای محصولات نوردی و یا الكترود برای رسیدن به كیفیتهای بالاتر در فرآیندهای ذوب مجدد، ریخته می شود عمده مزایای (EAF) به ترتیب زیر است:

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

فایل جامع در مورد ریخته گری فلزات و تاریخچه آن

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 فایل جامع در مورد ریخته گری فلزات و تاریخچه آن دارای 147 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل جامع در مورد ریخته گری فلزات و تاریخچه آن  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي فایل جامع در مورد ریخته گری فلزات و تاریخچه آن،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن فایل جامع در مورد ریخته گری فلزات و تاریخچه آن :

فایل جامع در مورد ریخته گری فلزات و تاریخچه آن

بخشهایی از متن:

خلاصه و چكیده

همان طور كه می دانیم عموما ً قطعات ریخته گری به صورت سفارشی از مشتریان به كارگاههای ریخته گری پیشنهاد می شود و اغلب برنامه تولید این گونه كارگاهها از قبل مشخص نیست . پس از سرد شدن و جدا كردن محصول از قالب انجام عملیات اصلاحی از جمله عملیات تمیزكاری بر روی محصول ضروری است . لذا بخشی در این واحدها وجود دارد كه وظیفه انجام این كار بر عهده آنهاست .

با توجه به تفاوت بین هر قطعه ریخته گری شده با بعدی به علتهای بسیار زیاد از طرفی و هزینه دار بودن انجام این فرآیند از طرف دیگر و همچنین متفاوت بودن انتظارات مشتریان ، عموما ً این قسمت در كارخانه های ریخته گری توسعه نیافته است .

بنابراین به نظر می رسد وجود كارگاهی كه بتواند این خدمات را به صورت جامع و كامل به این واحدها ارائه دهد لازم است .

به طور كلی در این كارگاه انجام عملیات سنگ زنی ، سندبلاست و شات بلاست ، تراش كاری ، فرزكاری و عملیات وابسته و در نهایت رنگ آمیزی می تواند وجود داشته باشد .

البته با توجه به تجمع تعداد زیادی از كارخانجات ریخته گری در شهرك صنعتی اشترجان بهتر است محل كارگاه دراین منطقه باشد .

مراحل اجرایی

  1. بررسی منطقه صنعتی اشترجان
  2. تهیه لیست شركتهای مرتبط با موضوع
  3. گزینش تعدادی از شركتها جهت پاسخگویی به سوالات
  4. تهیه پرسشنامه مناسب جهت اخذ اطلاعات
  5. گرد آوری اطلاعات از طریق پرسشنامه
  6. تجزیه و تحلیل پاسخها
  7. مكان یابی شركت با استفاده از مدلهای ریاضی

تاریخچه ریخته گری

احساس عمومی آن است كه ریخته گری تا اواسط قرن حاضر به صورت یك هنر تجربی تلقی می گردید .تنها در نیم قرن اخیر است كه زیربنای علمی برای این فرآیند تولید اساسی مهیا گردیده است . واقعیت این است كه بسیاری از تكنیك های مدرن و ابداعی امروزی در زمینه های متالوژیكی ، هنگامی كه به گذشته برمی گردیم ، راه حل های علمی مسائل آن در زمان های دور دانسته شده بود . پیدایش و تولید چدن با گرافیت كروی در اواسط قرن حاضر در اروپا و امریكا كه به عنوان مهم ترین پدیده ریخته گری قرن حاضر معرفی شده ، در حقیقت در حدود دو هزار سال پیش از آن در چین تولید می گردیده است . كشف اخیر كوره های بلند احیا سنگ های معدنی در افریقا ، متعلق به سه هزار سال پیش نمایانگر توجه گذشتگان ما به جنبه های متالوژیكی تولید قطعات صنعتی می باشد .

پنج هزار سال پیش ،همان زمانی كه تازه عصر نوسنگی در بریتانیا ، آلمان و سپس در استرالیا پی گرفته بود ، مصر و بین النهرین هزار سال بود كه سفالگری می كردند و در عصر مفرغ ( آلیاژ مس و قلع ) بودند . میل به جمع آوری طلا ، جواهرات ، مرمر سبز ، فیروزه ، فسفات آلومینیوم آمیخته با مس و شهاب سنگ ها به علت این كه رنگی شفاف داشته اند و به دلیل خواص جادویی كه گمان می رفت در آنها نهفته باشد ، انسان اولیه را به نواحی فلزدار كشانید و اولین حرفه تخصصی را بعد از جادوگری كه پدیده صنعت می باشد برای بشر اولیه به وجود آورد.

اشیا كوچك مسی ، سنجاق ، نیزه و قطعات آهن حاصل از شهاب سنگها مربوط به بیش از سه هزار سال قبل از میلاد كه در گور مصریان یافت شده است ، بیانگر این مطلب است كه فلزگری پس از چهار هزار سال قبل از میلاد در خاور باستان به خوبی شناخته شده بود . ولی در حدود سال سه هزار قبل از میلاد تمدن مفرغكاری در قفقاز ، فلسطین ، سوریه ، بلوچستان و ایران با ویژگی های خاص خود به وجود آمد. مردم سومر و دره سند پیش از سال سه هزار قبل از میلاد قلع را می شناختند و به منظور تسهیل كار ریخته گری به عنوان آلیاژ مس به كار می بردند .

شاید اولین خصوصیت یك فلزكه مورد توجه بشر قرار گرفت ، خاصیت كار پذیری مكانیكی بدون از دست دادن قابلیت چسبندگی ذرات آن بوده است . شاهد این مدعا تغییر شكل تكه ای فلز به ورقه ای پر نقش و نگار است كه از آسیای شرقی به دست آمده است و متعلق به حدود سه هزار سال پیش است . مهم تر از آن استفاده از اشیا كار شده طلا توسط انسان های اولیه در حدود هشت هزار سال پیش از میلاد مسیح می باشد . تمام شواهد به دست آمده نشان می دهد كه اولین فلزی كه ذوب گردید ، مس بوده است . زمان معینی را نمی توان برای آغاز عصر مس بیان داشت .

برنز كه در حالت ریختگی سیاه تاب دارای استحكام بیشتری از مس است در حدود سه هزار سال قبل از میلاد جایگزین بعضی از اشیا مسی گردید . این ایام كه تا 1200 سال قبل از میلاد به طول انجامید، عصر برنز نامیده می شود و بعد از عصر برنز عصر آهن آغاز می شود .

ریخته گری در ماسه یك رو ش تولیدی است كه از دیرباز شناخته شده و مورد استفاده قرار می گرفته است .

و هنوز هم متداول ترین روش به منظور تولید قطعات ریختگی است . با استفاده از قالب های ماسه ای می توان قطعاتی به وزن چند گرم تا چند صد تن تولید نمود .

ماده اصلی مخلوط قالب گیری در این روش ماسه می باشد كه عموما ً از نوع ماسه سیلیسی ( sio2 ) بوده و به لحاظ خاصیت دیر گدازی آن و قیمت نسبتا ً ارزان آن مورد استفاده قرار می گیرد . به منظور تهیه مخلوط قالب گیری به ماسه سیلیسی جهت ایجاد استحكام و چسبندگی لازم مقادیری چسب ( خاك رس) و آب و اضافات دیگر افزوده شده و به خوبی هم زده می شود .

قالب گیری با ماسه بر حسب شرایط ماسه ، نوع چسب مصرفی و مكانیزمی كه چسبندگی و استحكام را ایجاد می نماید ، طریقه تهیه و آماده سازی قالب به دسته های زیر تقسیم می شود :

قالب گیری در ماسه تر

مخلوط قالب گیری شامل ماسه ، خاك رس به عنوان چسب ، آب و سایر مواد اضافی است . به كار بردن لفظ تر برای این نوع قالب ها به خاطر رطوبت ماسه است كه آن را از قالب ماسه ای خشك متمایز می سازد .

مراحل اصلی قالب گیری در ماسه تر چنین است :

الف ) تهیه مدل

پس از طراحی قطعه مورد نظر ، مدل ساخته شده و برای قالب گیری آماده می شود . اكثرا ً مدل هایی كه برای قالب گیری در ماسه تر به كار می روند از نوع مدل صفحه ای دو طرفه می باشند . اگر تعداد قطعات تولیدی مورد نیاز كم باشند از مدل های یك تكه استفاده می شود و در این صورت مدل یك تكه را روی صفحه قالب گیری قرار داده و درجه مناسب برای قالب گیری دستی به كار می رود .

ب ) ساخت قالب

ابتدا ماسه در اطراف مدل ریخته شده و سپس به میزان لازم كوبیده می شود . به طوری كه در اثر كوبیدن كافی و توزیع صحیح درداخل درجه سفت شده و استحكام و خود گیری آن به مقدار كافی برسد . كوبیدن ماسه ممكن است به طریق دستی یا با ماشین های قالب گیری انجام شود .

درجه بالایی و پایینی به صورت مشابه تهیه و آماده می شوند . فقط در درجه رویی قالب باید راهگاه بارریز ( راهگاه اصلی ) [1] و حوضچه ذوب ریزی [2] برای ریختن مذاب به داخل قالب تعبیه گردند .


[1] – sprue

[2] – pouring cup

از سوالاتی که نیاز به تخمین زدن دارند استفاده نکنید. سوال باید طوری طرح شود که پاسخ دهنده مجبور به عمومیت دادن با تخمین زدن نباشد. این سوال را در نظر بگیرید «سالانه چند بسته پودر رختشویی می‌خرید؟ » این سؤال مستلزم این است که پاسخ دهنده مصرف ماهیانه خود را حساب کند و آن را در 12 ضرب کند. نتایج صحیحتر را می توان از این سوال به دست آورد: «ماهیانه چند بسته پودر رختشویی می خرید؟» سپس فایلگر می تواند آن عدد را در 12 ضرب کند و مصرف سالیانه را به دست آورد.

از سوالات دو گانه پرهیز کنید. سوالات دو گانه آنهایی هستند که دو جواب دارند؛ قاعده این است که اگر در سوال حرف ربط «و» وجود دارد. آن سوال دقیقتر بررسی شود تا معلوم گردد آیا دو سوال مطرح است یا یک سوال.

عمومی یا خصوصی بودن سوال را در نظر بگیرید. عمومی یا خصوصی بودن سوال به نظر پاسخ دهنده در این مورد بستگی دارد. این دو سوال را در نظر بگیرد: «آیا تولید کنندگان اتومبیل در کنترل گازهای آلاینده پیشرفت رضایت بخشی داشته اند؟» و «آیا شما از پیشرفت سازندگان اتومبیل در کنترل گازهای آلاینده راضی بوده اید؟» سوال اول یک ارزیابی عینی است از اینکه واکنش عمومی مردم در قبال این مساله چیست. سوال دوم به بررسی احساسات شخصی پاسخ دهنده در خصوص موضوع مورد نظر می پردازدو ذهنی تر است. هدف ما از فایل تعیین می کند که چه نوع سوالی مناسبتر است.

5.تصمیم گیری درباره توالی سوالات.

هنگامی که نحوه طرح سوالات مشخص شد،مرحله بعدی، تعیین توالی آنها در پرسشنامه است .توالی سوالات بر پاسخها اثر دارد و ممکن است منشأ اشتباهاتی در، یافته های فایل شود . دراین جنبه از طرح پرسشنامه ،مهارت و تجربه فایلگر بسیار اهمیت دارد، درعین حال راهنماییهای برای فایلگران تازه کار ارائه می شود.

اولین سوالها باید ساده و جالب باشد. اولین سوال باید توجه پاسخ دهنده را جلب کند و کنجکاوی او را برانگیزد. والا ممکن است پاسخ دهنده از ادامه مصاحبه سرباز زند.اغلب اولین سوال با نیازهای اطلاعاتی مطالعه ربطی ندارد و برای جلب همکاری پاسخ دهنده مطرح می شود .بنابراین ، سوال ساده ای که طرز فکر پاسخ دهنده را درباره مطلبی می پرسد، سوال مناسبی است . اکثر مردم احساسات خود را به راحتی ابراز می کنند و با این قبیل سوالات می توان به آنها اطمینان داد که سوالات دیگر را هم می توانند جواب دهند.

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

بورس فلزات (تحلیلی از بازار بورس فلزات تهران)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 بورس فلزات (تحلیلی از بازار بورس فلزات تهران) دارای 169 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بورس فلزات (تحلیلی از بازار بورس فلزات تهران)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي بورس فلزات (تحلیلی از بازار بورس فلزات تهران)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن بورس فلزات (تحلیلی از بازار بورس فلزات تهران) :

بورس فلزات (تحلیلی از بازار بورس فلزات تهران)

بورس فلزات (تحلیلی از بازار بورس فلزات تهران)
فهرست مطالب

عنوان صفحه

پیشگفتار………………………….. ج

1- مقدمه …………………………. 1

2- سابقه …………………………. 3

3- اهداف و اثرات…………………… 6

4- اساسنامه ………………………. 7

1-4 – كلیات اساسنامه ………………. 7

2-4- عضویت………………………… 10

3-4- مقررات مختلف………………….. 17

4-4- اركان سازمان………………….. 19

5- فلزات قابل معامله در بورس فلزات تهران 31

6- تعاریف و اصطلاحات………………… 32

7- فرایند داد و ستد در بورس فلزات……. 48

8- تالار معاملات و نظارت……………… 50

9- آئین‌نامه اجرائی شورای بورس فلزات …. 54

1-9- آئین‌نامه شرایط نمایندگان كارگزاری.. 56

2-9- آئین‌نامه اجرایی هیئت پذیرش بورس فلزات 59

3-9- آئین‌نامه هیئت داوری بورس فلزات …. 65

10- پیوست‌های قانون تأسیس بورس……….. 70

1-10- انواع تذكرات مجازاتها مربوط به كارگزاران بورس 70

2-10- تخلفات مجازاتها………………. 75

3-10- انواع تعاریف ………………… 80

11- روند قانونی تأسیس بورس فلزات ……. 94

12- نتایج و اهداف آتی………………. 100

13- ایجاد بورس فلزات پاسخ به یك نگرانی.. 106

14- خلاصه…………………………. 111

15- تصاویر………………………… 112

16- مراجع ………………………… 113

=======================

1- پیشگفتار

در طی 4 سالی كه در دوره كارشناسی مشغول به تحصیل بودم، متوجه این نكته شدم كه دانشجویان رشته متالوژی صنعتی در طی این دوره (كارشناسی) صرفاً مشغول به مطالعه در زمینه تخصصی خود هستند و از پرداختن به اصول اقتصادی كه یكی از مهمترین ملزومات رشته‌های فنی و مهندسی می‌باشد غافلند. بنابراین تصمیم گرفتم كه كارشناسی خود را در مورد نقطه تلاقی علم فلزات و علم اقتصاد یعنی بورس فلزات انتخاب كنم.

پس از این انتخاب و در زمان جمع آوری مطالب متوجه كمبود شدید مراجع و اطلاع رسانی بسیار محدود و ضعیف در این زمینه شدم نكته‌ای كه آقای شهبازی مدیر اطلاع رسانی و روابط عمومی سازمان كارگزاران بورس فلزات تهران، آن را به گردن جوان بودن این بورس انداختند.

این مجموعاً 6 ماه به طول انجامید. در این راستا بیشترین مطالب جمع‌آوری شده از طریق سایتهای مختلف اینترنتی بود. مجموعاً 11 دفعه به بورس تهران مراجعه و با آقایان نعمت ا… شهبازی و آقای ناصر و همكاران ایشان ملاقاتهای متفاوت انجام شد.

در پایان لازم می‌دانم از دكتر محمد تلافی نوغانی، استاد راهنما بجهت زحمات فراوان و راهنماییهای ارزشمندشان،‌ آقای جلال فتوحی اردكانی، قائم مقام روزنامه اقتصادی آسیا بجهت همكاریهای بیدریغشان و آقای ناصر تشكر كنم.

1- مقدمه

در سالهای گذشته، فقدان بورس فلزات در ایران موجبات بروز مشکلات عدیده در معاملات انجام یافته در این بخش و در نتیجه بی ثباتی و ناپایداری بازار مربوطه را فراهم آورده بود که مهمترین مشکلات را می توان به صورت زیر خلاصه نمود:

1- نوسانات کاذب ومخل بازار فلزات ناشی از ارتباط نامشخص و نامناسب میان عرضه و تقاضا

2- فقدان یک سیستم اجرایی و ناظر بر حسن انجام تعهدات طرفین معامله، بخصوص تعهدات مربوط به فروشندگان که عمدتا” واحدهای تولیدی می باشند.

3- نبود یک نظام قیمت گذاری شفاف بر پایه تعادل میان عرضه و تقاضا و نیاز بازار

4- فقدان یک سیستم جمع آوری، پردازش و تحلیل اطلاعات و آمار تولید، واردات و صادرات و مصرف در جهت اطلاع رسانی به بازار و تصمیم گیری مطلوب

5- عدم هماهنگی میان بخشهای تولیدی و بازرگانی در قسمت واردات و بازار مصرف

6- عدم امکان مدیریت ریسک و محافظت از نوسانات آتی قیمت فلزات

ارتباط تنگاتنگ میان عرضه و تقاضا و تأثیر بسزای آن بر اقتصاد تولید ومصرف، اهمیت و لزوم تشكیل یك نظام قانونمند و حاكم بر این ارتباط را مشخص ساخته است.

این نظام قانونمند با تعریف و ایجاد شرایط حسن ارتباط میان فروشنده بعنوان عامل عرضه وخریدار بعنوان عامل تقاضا و نظارت مستقیم بر آن ، از طریق مكانیزمهای قانونی و اجرائی مناسب و نیز با ایجاد یك سیستم اطلاع رسانی، پردازش و تحلیل اطلاعات بازار در جهت آگاه سازی فروشنده و خریدار از پیشینه و آینده معاملات مختلف، باعث به حداقل رسانیدن نوسانات كاذب و مخل بازارمی‎گردد. حسن انجام تعهدات طرفین معامله و در نتیجه حفظ منافع فروشنده و خریداردركلان باعث سلامت سیستم تولید، توزیع، اقتصاد تولید، بازرگانی و مصرف خواهد شد.

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

جوشکاری اصطکاکی کامپوزیت های زمینه فلزی

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 جوشکاری اصطکاکی کامپوزیت های زمینه فلزی دارای 101 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد جوشکاری اصطکاکی کامپوزیت های زمینه فلزی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي جوشکاری اصطکاکی کامپوزیت های زمینه فلزی،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن جوشکاری اصطکاکی کامپوزیت های زمینه فلزی :

جوشکاری اصطکاکی کامپوزیت های زمینه فلزی

جوشکاری اصطکاکی کامپوزیت های زمینه فلزی
فهرست مندرجات

چکیده………………………………………………………………………………………………………………………… 5

فصل اول

کامپوزیت

1-1مقدمه…………………………………………………………………………………………………………………………7

1-2 کامپوزیت های زمینه فلزی……………………………………………………………………………………..9

فصل دوم

جوشکاری اصطکاکی کامپوزیتهای زمینه فلزی

2-1 دسته بندی روشهای اتصال کامپوزیتها…………………………………………………………………..49

2-2 جوشکاری اصطکاکی ………………………………………………………………………………………………61

2-3 نتایج و بحث…………………………………………………………………………………………………………….82

فصل سوم

3-1 نتایج………………………………………………………………………………………………………………………..99

منابع……………………………………………………………………………………………………………………….101

چکیده:

کامپوزیت مخلوطی در مقیاس ماکروسکوپیک از 2 تا چند ماده مختلف است که این مواد خصوصیات فیزیکی و شیمیایی خود را حفظ کرده و مرز مشخصی را با یکدیگر تشکیل می دهند.

این مخلوط در مجموع و با توجه به برخی معیارها خواص بهتری از هر یک از اجزای تشکیل دهنده خود دارا می باشد. هر کامپوزیت عموماً 2 ناحیه متمایز یعنی فاز پیوسته و فاز ناپیوسته وجود دارند. روش های اتصال کامپوزیت ها به 3 صورت پروسه ذوبی، پروسه حالت جامد و دیگر انواع است. یکی از این روش ها جوشکاری اصطکاکی چرخشی می باشد.

این روش، روشی نسبتاً جدید و مناسب برای اتصال کامپوزیت های زمینه فلزی است . در این روش 2 قطعه نسبت به یکدیگر ثابت بوده و به یک صفحه نگهدارنده متصل اند و توسط ابزار مخصوص این روش، اتصال بین 2 کامپوزیت صورت می گیرد.

در این روش، ناحیه اتصال بسیاری از عیوب میکروساختاری موجود در روش های معمول اتصال مانند قوس الکتریکی ندارند.

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

فایل اصول تراشكاری

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 فایل اصول تراشكاری دارای 71 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل اصول تراشكاری  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي فایل اصول تراشكاری،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن فایل اصول تراشكاری :

اصول تراشكاری

تراشكاری

انواع ماشینهای تراش

رنده های تراشكاری

افزارهای تراشكاری – رنده تراش

محاسن و معایب كمی و زیادی زوایا ولبه های برنده

انواع رنده های تراشكاری

نكات مهم در بستن رنده های تراشكاری

سرعت برش

تعیین تعداد دوران

استفاده از دیاگرام سرعت برش

مراحل مختلف تراش یك میله زبانه دار

طرز استفاده كردن از میكرو متر

نكات مهم در نگهداری از میكرومتر

معرفی قطعاتی از ماشین تراش

فرم تراشی و آج زنی

ساختمان سه نظام

مشخصات یك مته

مته لنگ وفوتر تیغه مته گیر

امتحان كردن سوراخ انجام شده

مخروط تراشی

سوراخهای مخروطی

شكل مقاطع رنده پیچ بری

طرز كار و عمل میله هادی و مهره قفل كن

تراشیدن لنگ : یا تراشكاری خارج از محور

وسایل اندازه گیری مورد نیاز در تراشكاری

سوزن خط كش پایه دار

فرمان كنترل Go-NOTGO

فرمان میله یا اندازه گیر دهان اژدر

راپورتورها :

شابلون قوس

شابلون دنده

طراز

میكرومتر

ساعت اندازه گیری

خط كش پایه دار

چگونه ابزار تراشكاری را تیز كنیم

ماشین سنگ زنی

تركیبات سنگ های سمباده

طریقه استفاده و بستن سنگ سمباده :

چگونه مته ها را تیز كنیم :

مراحل تیز كردن رنده های تراشكاری

تراشكاری

در یك كارگاه تراش فردی مجاز به كاراست كه با مسائل فنی آشنا شده باشد و دوره فلز كاری را نیز گذرانده ومسلط و آماده برای یادگیری در كارگاه تراش باشد.

قبل از هر چیز ایمنی های لازم را باید بداند.

الف- ایمنی های اصلی و مهم

قبل از هر كاری با ماشین ابزار به نكات مهم ذیل باید توجه كامل نمود كه به دو بخش تقسیم می شوند:

A: كارهایی كه بایستی انجام شود:

1- بایستی فرمانها و اهرمها را بشناسد

2- در صورت داشتن سئوال در مورد هر چیز آنرا بپرسد

3- همیشه ابزار صحیح برای كاركردن در اختیار داشته باشد.

4- برای ابزاری كه خراب میشود و یا می شكند جانشین داشته باشد.

5- از ابزار مواظبت كند و برای تهیه آنها قبل از استفاده از دستگاه اقدام نماید.

6- گذرگاه ومسیر استفاده از ماشین را همیشه تمیز نگاه دارد.

B- كارهایی كه نبایستی انجام داد:

1- در كارگاه و اطراف ماشین بیهوده قدم نزند و ندود

2- هیچ چیزی را روی زمین نیاندازد.

3- هر چیزی كه تهیه می شود را لمس نكند

4- در زیر قلاب و بار حركت نكند

ب- ایمنی های مربوط به ماشین:

1- ماشین را تمیز نگهدارد و روغن كاری بنماید.

2- قبل از استارت زدن با ماشین آشنایی كامل داشته باشد.

3- قبل از ترك كردن ماشین آن را خلاص و خاموش كند.

ج- ایمنی های مربوط به پرسنل:

1- هر خبر و گزارشی را در كوتاهترین زمان مطرح نماید.

2- از كفش و لباس كار برخوردار باشد.

3- قبل از استفاده از كار ازتمیز بودن برای نشستن روی ماشین اطمینان حاصل نماید.

4- دگمه های لباس كار باز نباشد و یا زیپ آن همیشه بالا كشیده شده باشد.

5- موهای سر را همیشه كوتاه نگهدارد

6- ازبستن ساعت و انگشتر و هرگونه مشابه آن پرهیز نماید.

7- براده ها؛ قطعات داغ و سایر آنا را توسط دست لمس نكند.

8- روی ماشین خم نشود و یا تكیه ندهد

برای مواظبت و محافظت ازماشینهای افزار عوامل زیر را باید در نظر داشت.

1- قبل از شناسای از طرز كار هر ماشین نباید آنرا به كار انداخت تا موجب خرات جانی و مالی گردد.

2- محلهایی از ماشین كه نیاز به روغنكاری روزانه دارد باید مرتباً اعمال گردد.

3- قبل از استارت كردن ماشین از درست قرار گرفتن اهرمهای آن باید اطمینان حاصل كرد

4- حرارت یاطاقانهای ماشین نبایستی بیش از حرارت دست شود بنابراین زمان كاركدد باید معلوم باشد

5- از جمع شدن براده ها در راهنماهای ماشین بایستی جلوگیری شده و همیشه آنها را تمیز نگهدارد

6- راه نفوذ آب و گرد و غبار به داخل الكترود موتورها باید كاملاً بسته باشد و دارای حفاظ باشد

7- برای تمیز كردن مداوم ماشین نباید از هوای فشرده استفاده شود، تا عمر ماشین زیا شود

8- توجه به علائم و تابلوهای جلوگیری از خطرات بسیار مهم بوده و ضامن ایمنی وسلامتی خواهد شد.

علائمی استاندارد شده را جهت معرفی و شناخت در اختیار گذاشته تا در موارد برخورد با انها مورد استفاده صحیح قرار گیرد.

بعضی از این علائم با عنوان انجام دهید و بعضی با عناوین انجام ندهید می باشد و صاصولاً علائم سیاه رنگ جهت انجام ندادن كاری بشمار می آید و علائم سفید رنگ فرمان اجرای عملی را نشان می دهد.

مثلاً اگر اهرمی در روی ماشین قرار دارد و قابل حركت در سه جهت رفت و برگشتی درمحورهای Z-Y-X باشد و فقط در جهت رفت و برگشتی X آن را مجاز به حركت باشد از علامت خبری كه دور آن دایره كشیده شده استفاده می شود. به سایر علائم توجه فرمائید

ساختمان یك ماشین تراش و توانایی ان برای كارهای مختلف :

ماشین تراش نیز یكی از ماشینهای افزار است كه با دقت زیاد ساخته شده و خیلی حساس و گرانقیمت می باشد.

این ماشین قادر است قطعات را به صورت استوانه ای یا گرد تولید نماید و بهمین خاطر به ماشینهیا گردان نیز معروف است

اصولاص قطعات از طرف مختلف ساخته می شوند.

روش الف – قطعاتی كه بدون براده برداری تولید می شوند این نوع قطعات یابصورت ریخته گری و یا با عبور از قالبهای كشش و یا غلطكی تولید می شوند و یا نیز از طریق آهنگری و یا با برش قیچی ایجاد می گردند.

روش ب: طریقه است كه قطعات از طریق براده برداری مثل اره كردن – سوراخ كاری- تراشكاری- صفحه تراش- فرزكاری- و یا سنگ زنی و … تولید می گردند

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

تجزیه و تحلیل سیستم شركت

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 تجزیه و تحلیل سیستم شركت دارای 93 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تجزیه و تحلیل سیستم شركت  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي تجزیه و تحلیل سیستم شركت،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن تجزیه و تحلیل سیستم شركت :

شناخت وتحلیل ساختار سازمانی وضع موجود

همانطور كه ملاحظه میشود كل شركت به دو بخش تولیدی و غیر تولیدی تقسیم شده است كه هر دو بخش مستقیماتحت نظر مدیریت عامل می‌باشند بخش تولیدی از قسمتهایی نظیر تاسیسات ، تعمیرات و نگهداری ، كنترل كیفیت و بخش غیر تولیدی از قسمتهای تداركات، امور مالی، وامور بازرگانی واداری تشكیل شده است .

در طراحی مجدد ساختار سازمانی با توجه به الزامات موجود مجموعه بخش تولیدی خود باید به سه قسمت عمده تفكیك شود . كه این سه بخش عبارتند از :

بخش تولید اكسل پیكان

بخش تولید اكسل پژو

بخش تولید كرانویل – پینیون

چارت جدید به این دلیل بوجود آمده است كه هر یك از این محصولات با توجه به خصوصیات فیزیكی و تكنولوژی ساخت از یكدیگر متفاوت بودند و نیاز مندیهای خاص خود را دارد كه با توجه به این موضوع مدیریت واحد آنها اشكالاتی را در عمل بوجود می‌آورد كه لزوم تغییر در ساختار سازمانی را ایجاب می‌كرد .

شناخت وتحلیل منظور ، خط مشی واهداف كیفی وضع موجود

شناخت و تحلیل منظور، خط مشی و اهداف كیفی وضع موجود

در زمینه شناخت و تحلیل خط مشی و اهداف كیفی و منظور های سازمانی در شركت صنعتی محورسازان ایران خودرو می توان به برخی نكات اشاره نمود .

1 ـ رسالت و اهداف سازمان با توجه به وضع موجود شركت كاملاً‌ مناسب به نظر می رسد تنها نكته ای كه دراین بند از خط مشی كیفی سازمان مورد توجه واقع نشده گسترش فعالیتهای شركت در زمینه توسعه محصولات جدید و گسترش فعالیتهای شركت غیر از زمینه تولید اكسل خودروهای بنزینی می باشد كه با توجه به توان بالقوه شركت برای حصول این امر رسیدن به آن دور از دسترس نیست یعنی شركت می تواند محصولای غیر از اكسل نیز تولید نماید و روانه بازار كند و سازمان را هر چه بیشتر و بهتر توسعه دهد .

2 ـ در زمینه دیدگاه شركت كه در بند دوم خط مشی و اهداف ذكر شده است طرح سعی كرده است كه بر اساس مدل TQM دكتر اوكلند با تاكید بر تعهد مدیران شركت ، عزم و اراده مدیران شركت را در بسط و توسعه فرهنگ كیفیت كه در آن جابه نام فرهنگ بهبود مستمر و پیش گیری از عیوب یاد شده بیان كند و آنرا در كلیه سطوح و فرآیندهای سازمان بسط داده است .

3 ـ در زمینه بحث از روش شركت ناظم خط مشی سازمان با تاكید بر آموزش كاركنان در جهت تقویت روحیه تعهد گرایی و جلب مشاركت آنان در حقیقت بر این جمله معروف دكتر (( ایشی كاوا )) تاكید كرده كه : كیفیت با آموزش شروع می شود و با آموزش ختم می شود و این امر را مبنای انجام صحیح امور دانسته در تمام سطوح سازمانی دانسته است كه این امر بدون وجود فضای مناسب و روابط كاری صمیمانه در بین سطوح مختلف سازمان امكان پذیر نیست و این امر هم بایستی با آموزش كاركنان تامین شود كه این نشانگر یك چرخه مناسب در جهت انجام صحیح امور در تمامی سطوح می باشد .

4 ـ سازمان الگی خود را در نظام مدیریت كیفیت بر اساس الزامات و بایدهای دو استاندارد ISO /TS 16949 , ISO 9001-200 بنا نهاده است و تمامی كاركنان خود را با احترام متعهد به اجرای الزامات مندرج در این استانداردهای سیستم كیفیت كه در نظام كیفیت شركت آمده كرده است .

خط مشی كیفیت

خط مشی كیفیت :

شركت صنعتی محورسازان ایران خودرو یكی از بزرگترین تولید كننده گان اكسلهای بنزینی در صنعت خودرو می باشد .

رسالت و اهداف ما :

تولید اكسلهای بنزینی و قطعات با استانداردهای بین المللی جلب رضایت و اطمینان مشتریان ، خدمات پس از فروش ، توجه به كاركنان ، افزایش كیفیت محصولات و توجه به رشد و سودآوری .

دیدگاه ما :

تاكید بر نگرش مدیریت كیفیت سعی بر نهادینه كردن فرهنگ بهبود مستمر و پیشگیری از عیوب در كلیه فعالیتها و فرآیندها .

روش ما :

تقویت روحیه تعهد گرایی و مسئولیت پذیری از طریق آموزش كاركنان و جلب مشاركت آنان در كارهای گروهی ، انجام صحیح امور در تمام سطوح ، ایجاد فضای مناسب و روابط كاری صمیمانه در بین مدیران و كاركنان .

الگوی ما :

نظام مدیریت كیفیت مبینی بر نیازمندیهای I SO/TS 16949 , ISO 9001-200 تمامی كاركنان شریف شركت محورسازان متعهد به اجرای كلیه الزامات تعیین شده در نظام كیفیت

شركت می باشند.

شناخت وتحلیل وضع موجود از سیستم مدیریت كیفیت

تحلیل وضع موجود از سیستم مدیریت کیفیت

شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو جهت برقراری واجرای سیستم مدیریت کیفیت از گواهینامه های سیستمهای مدیریت کیفیت استفاده می کند . این شرکت دارنده گواهینامه های ISO 9001-94 و ISO TS/16949-99 می باشد . شرکت همچنین در نظر دارد گواهینامه IMS شامل؛ استاندارد OHSAS 18000 و استاندارد زیست محیطی ISO 14000 و استاندارد ISO 9001-2000 وگواهینامه مؤسسه استاندارد ایران جهت آزمایشگاه اندازه گیری (کالیبراسیون)تحت عنوان “تعیین صلاحیت کالیبراسیون” .

شرکت فعالیت خود را جهت اخذ این گواهینامه ها از سال 1378 آغاز کرد .در این سال اولین گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت که اخذ شد ، گواهینامه استاندارد ISO 9002-94 بود ویکسال بعد از آن یعنی در آذر ماه 1379 شرکت موفق به اخذ دومین گواهینامه خود یعنی گواهینامهISO 9001-94 شد .با فعالیت های مداوم شرکت در جهت برقراری سیستم مدیریت کیفیت در سال 1380 موفق شد گواهینامه ISO TS/16949-99 را دریافت کند و هماکنون نیز در پی دستیابی به گواهینامه استاندارد ISO 9001-2000 و ISO TS/16949-2001 می باشد.

مدارک سیستم مدیریت کیفیت :

شرکت محور سازان ایران خودرو جهت اجرای سیستم مدیریت کیفیت مدارک واسنادی را مورد استفاده قرار می دهد این مدارک از سه سطح تشکیل شده اند که بر اساس شماره سطوح نامگذاری شده اند وبه ترتیب سطح یک ,دو وسـه نام دارند. ترتیب وچگونگی قرارگرفتن مدارک در این سطح از روی اهمیت مدرک تعیین می گردد .

به طور کلی مدارک مورد استفاده در سیستم مدیریت کیفیت شرکت محور سازان ایران خودرو شامل موارد زیر است :

1- خط مشی کیفیت

2- نظامنامه کیفیت

3- روشهای اجرایی

4- دستورالعملها

5- طرحهای کنترل

6- لیستها

7- فرمها

8- استانداردها

9- نقشه ها

10-کاتالوگ ها ومدارک فنی

واحدهای مجری یا دخیل در سیستم مدیریت کیفیت :

شرکت محور سازان ایران خودرو سیستم مدیریت کیفیت مورد استفاده خود را توسط واحد تضمین کیفیت طرحریزی نمود اجرای این سیستم علاوه بر واحد تضمین کیفیت نیازمند مشارکت واحدهای دیگری از سازمان می باشد در اینجا کلیه واحدهایی که به نوعی در اجرای سیستم مدیریت کیفیت شرکت محور سازان ایران خودرو دخیل هستند را نام می بریم :

1- واحد تضمین کیفیت

2- مهندسی

3- تحقیق وتوسعه (R&D)

4- اداری

5- مالی

6- خدمات فنی

7- بازرگانی

8- تولید

9- حراست

10-تربیت بدنی

11-آموزش

نحوه اجرا ونظارت بر اجرای سیستم مدیریت کیفیت توسط کمیته هاوتیم هایی که افراد آنها از میان این واحدها انتختب می شوند .وظایف این کمیته هاوتیمها در روشهای اجرایی , دستورالعملها ویا آیین نامه ها ذکر شده است در زیر تیمها و مراجع تعیین وظایف هر یک آمده است :

1- تیم ممیزی داخلی : روش ممیزی داخلی مندرج در استاندارد و روش اجرایی ممیزی داخلی

2- تیم FMEA : روش اجرایی FMEA یا تجزیه و تحلیل حالت شکست وآثار آن

3- کمیته آموزش : روش اجرایی آموزش

4- کمیته اقدام اصلاحی : روش اجرایی اقدام اصلاحی

5- تیم SPC : روش اجرایی کنترل فرآیند آماری

6- کمیته بهره وری : آیین نامه بهره وری

7- تیم APQP : روش اجرایی برنامه ریزی از پیش تعیین شده کیفیت محصول

8- محور سازان ایران خودروتیم حل مسأله : دستورالعمل حل مسأله

9- تیم ارزیابی : دستورالعمل ارزیابی پیمانکاران تولیدی

شناخت وتحلیل وضع موجود از مسئولیت مدیریت

گزارش شناخت وتحلیل وضع موجود از مسئولیت مدیریت

در شرکت محورسازان ایران خودرو “نماینده مدیریت” تمام اختیارات را در غالب سیستم مدیریت کیفیت در اختیاردارد. باوجود این مدیریت در نهایت تنها مسئول در مقابل وجود محصول نامرغوب می باشد .

مدیریت در این سازمان باتوجه به وظایفی که برای آن در نظر گرفته شده است می بایست در جهت برقراری سیستم مدیریت کیفیت خط مشی واهداف کیفیت را برای سازمان تعیین نماید .به این منظور مدیریت بر اساس رسیدن به اهداف معین شده بایستی خط مشی را تعیین کند . مدیریت باید میزان رضایتمندی مشتری (در اینجا منظور ایران خودرو ) و مصرف کنندگان را اندازه گیری و بررسی نماید و بر این اساس “بهبود مستمر ” را در دستور کار خود قرار دهد .

مسئولیت واختیار دیگر مدیران در رده میانی سازمان وشرح وظایف کلیه پرسنل لازم است که توسط مدیریت مشخص شده باشد.

با توجه به آنکه مدیریت نهایتاً تنها مسئول در مقابل وجود محصول نامرغوب دراین شرکت است لذا مدیریت خود را نماینده مشتری در سازمان می داند .

از دیگروظایفی که بر عهده مدیریت می باشد تأمین منابع مورد نیاز شرکت است , که باید آنها را در اختیار نمایندگان مختلف خود در بخشهای مختلف سازمان , برای دستیابی به حداکثر رضایتمندی کلیه طرفهای ذینفع در شرکت , قرار دهد.

مدیریت همچنین موظف است بازنگری مدیریت را در دستور کار خود قرار دهد, به این منظور نماینده مدیریت باید هر شش ماه تمامی مسائل وموارد مثبت ومنفی در رابطه با استقرار سیستم کیفیت ونگهداری سیستم را به مدیر عامل گزارش دهد این موارد اکثراًشامل: میزان برگشتی , میزان ضایعات , و میزان مغایرت ها با استاندارد و …

هدف از انجام بازنگری های مدیریت شش ماهه حصول اطمینان از رسیدن به اهداف سازمان است .

ازدیگر مسئولیتهای مدیریت تعیین طرح تجارت است, هرچند دراین شرکت مدیریت درتعیین طرح تجارت تنها در مقابل شرکت ایران خودرو مسئولیت دارد .

دیگر مسئولیت مدیریت ایجاد انگیزش وتفویض اختیار ورضایتمندی در کارکنان است.

در پایان لازم به توضیح است که نمایندگی مدیریت در شرکت محور سازان ایران خودرو بر عهده واحد تضمین کیفیت و در واقع مدیر آن واحد می باشد.

شناخت وتحلیل وضع موجود ازمدیریت منابع وتحقق محصول

گزارش شناخت و تحلیل وضع موجود از مدیریت منابع و تحقق محصول

در شركت محورسازان ایران خودرو مدیریت منابع و تحقق محصول ذكر شده در استاندارد ISO 9001 با توجه به وضع خاص شركت به آن مفهوم خواسته شده در استاندارد اجرا نمی شوند .

در حقیقت این بخشها بر اساس بند APQP كه در ISO/ TS 16949-99 آمده است در شركت عمل می شود كه Document های آن در بخش مهندسی قرار دارد و از اختیار واحد تضمین كیفیت خارج می باشد .

آنچه كه در نظامنامه كیفیت سازمان در مورد مدیریت منابع آمده به شرح زیر است :

نیازمندیهای مربوط به منابع در سازمان مشخص گردیده و با توجه به آنها منابع لازم نظیر استفاده از نیروی متخصص و آموزش دیده و در مدیریتهای اجرایی و امور اپراتوری و همچنین ممیزیهای داخلی و مشاغلی كه عملكرد آنها منجر به تائید فعالیتهایی می گردد در چارچوب (( سیستم كیفیت پیش بینی شده ))‌ APQPهستند .

شناخت وتحلیل وضع موجود از اندازه گیری ، تجزیه و تحلیل و بهبود

گزارش شناخت و تحلیل وضع موجود از اندازه گیری ، تجزیه و تحلیل و بهبود :

در جهت اجرای این بند ، در سیستم مدیریت كیفیت شركت محور سازان ایران خودرو فرآیند اندازه گیری ، تجزیه و تحلیلی و بهبود فرآیندهای سازمان در پنج گام به شرح زیر انجام می شود .

1- شناسایی كامل فرآیندها :

در این زمینه واحد تضمین كیفیت فرآیندهای جاری در سازمان را شناسایی می كند وبر اساس اهمیت آنها فرآیند ها را در سه دسته :

الف )‌ فرآیندهای اصلی با نشان A

ب ) فرآیندهای مدیریتی با نشان M

ج ) فرآیندهای پشتیبانی با نشان P

دسته بندی می نماید و آنها را مشخص می كند .

2 ـ ماتریس ارتباطات :

واحد تضمین كیفیت ماتریسی را تحت عنوان ماتریس ارتباطات طراحی می كند كه بر

اساس واحدهای مندرج در ساختار سازمانی و فرآیندهای دسته بندی شده ساخته می شود .در این ماتریس فرآیندها در ستون اول سمت راست وارد می گردند واحدهای سازمانی در بالاترین سطر ماتریس به نام یا علامت اختصاری نوشته می شوند به این ترتیب نقش هر واحد درانجام هر فرآیند درسطرها و ستونهای دیگر ماتریس باشد نشانه A و M و P مشخص می گردد به بیان دیگر در انجام هر فرآیند درجه اهمیت هر كدام از واحدهای دخیل در انجام آن فرآیند مشخص می شود . نمای كلی این ماتریس به پیوست ارائه گردیده .

3 ـ برای هر فرآیند پارامتری تعیین می شود كه نشانگر میزان موفقیت و انجام درست آن فرآیند می باشد و معمولاً‌ مقداری بر حسب درصد واحد آن می باشد .

4 ـ اندازه گیری پارامترها :

برای سنجش و تحلیل وضعیت فرآیندها بایستی پارامترهای تعیین شده برای آنها اندازه گیری می شود این اندازه گیری بر اساس جدول برنامه بهبود كه تهیه آن در روش اجرایی زیر آمده است تهیه می شود .

1 ـ روش اجرایی سنجش و عملكرد و فرآیند بر اساس نمودار PDCA دمینگ

2ـ روش اجرایی بهبود مستمر

نمای كلی این جدول طرز تهیه آنرا به طور واضح نشان می دهد كه این نمای كلی به پیوست این بخش آمده است .

در فرم برنامه بهبود كه نمونه آن در صفحه بالا آورده شده است ابتدا نام واحدی را كه مورد سنجش واقع می‌شود وارد می‌گردد . در بند بعدی هدف این سنجش و ملاحظات مربوط به آن كه از فرایندهای اندازه‌گیری و تجزیه تحلیل حاصل شده وارد می‌گردد . سپس در بند شرح هدف با پرداختن به جزییات هدف اصلی آنها را به طور كامل شرح می‌دهیم و در ستونهای مقابل مورد ارزیابی قرار می دهیم .

در این ستونها ابتدا وضعیت فعلی را براساس شاخص كنترلی ( پارامتر ) كه در ستون بعدی آمده وارد می‌كنیم . در ستوا بعدی جهت بهبود را با بهره گیری از پیكانهایی كه جهتآنها رو به بالا یا پایین است مشخص می‌شود .

در شركت محورسازان ایران خودرو در وضعیت ثابت یا بدون تغییر جهت بهبود را رو به پایین در نظر می‌گیریم . سپس در بند مربوط به « شرح اقدام » شرح اقدامات اصلاحی كه باید انجام شود را وارد می‌كنیم . سپس در ستون بعدی وضعییت آتی را با كمك شاخص كنترلی پیش‌بینی می‌كنیم . در سه ستون باقی مانده بعدی زمانهای شروع برنامه بهبود و دوره ارزیابی آن به همراه افراد مسئول برنامه بهبود مشخص می‌شود .

طراحی/بازنگری ساختار سازمانی

تدوین / بازنگری ، خط مشی كیفیت و اهداف كیفیتی سازمان

خط مشی كیفیت

خط مشی كیفیت :

شركت صنعتی محورسازان ایران خودرو یكی از بزرگترین تولید كننده گان اكسلهای بنزینی در صنعت خودرو می باشد .

رسالت و اهداف ما :

تولید اكسلهای بنزینی و قطعات با استانداردهای بین المللی جلب رضایت و اطمینان مشتریان ، خدمات پس از فروش ، توجه به كاركنان ، افزایش كیفیت محصولات و توجه به رشد و سودآوری وتلاش در جهت تولید محصولات جدید

دیدگاه ما :

تاكید بر نگرش مدیریت كیفیت سعی بر نهادینه كردن فرهنگ بهبود مستمر و پیشگیری از عیوب در كلیه فعالیتها و فرآیندها .

روش ما :

تقویت روحیه تعهد گرایی و مسئولیت پذیری از طریق آموزش كاركنان و جلب مشاركت آنان در كارهای گروهی ، انجام صحیح امور در تمام سطوح ، ایجاد فضای مناسب و روابط كاری صمیمانه در بین مدیران و كاركنان .

الگوی ما :

نظام مدیریت كیفیت مبینی بر نیازمندیهای I SO/TS 16949 , ISO 9001-200 تمامی كاركنان شریف شركت محورسازان متعهد به اجرای كلیه الزامات تعیین شده در نظام كیفیت شركت می باشند.

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

پاورپوینت خواص فیزیکی با موضوع نفوذ

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت خواص فیزیکی با موضوع نفوذ دارای 32 اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در Power Point می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل پاور پوینت پاورپوینت خواص فیزیکی با موضوع نفوذ  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل مي باشد و در فايل اصلي پاورپوینت خواص فیزیکی با موضوع نفوذ،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن پاورپوینت خواص فیزیکی با موضوع نفوذ :

این محصول تحقیق در قالب پاورپوینت در مورد موضوع نفوذ است که از خواص فیزیکی مواد به شمار می رود

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دیکشنری انگلیسی به انگلیسی جامع و کامل از اصطلاحات رشته ی مواد

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

توجه : این پروژه فقط به صورت فایل (با پسوند) zip ارائه میگردد
تعداد صفحات فایل : 275

‎ Concise Dictionary of Materials Science

Structure and characterization of polycrystalline materials

نویسنده‎ Vladimir Novikov: ‎

‎ Concise Dictionary of Materials ScienceStructure and characterization of polycrystalline materials

نویسنده‎ Vladimir Novikov: ‎

دریافت این فایل

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید